Forum 4x4

Sur le 100 a suspattes pilotées, il y a un capteur de hauteur sur l'éssieux AR qui est pis sur un tirant sup, 2 capteurs sur les triangles AV, c'est bien ça?

J'ai une différence de hauteur de 2cm en l'AVG et l'AVD, es qu'en jouant sur le règlage des potentiometres, je corrigerai cette différence?

Personne..................

Je savais pour l'arriere, mais pas pour l'avant

En tout cas si la suspension est piloté, ca veut pas dire que tu compense la hauteur avec , amha c'est plutot en jouant ur les brides des barres de torsion que tu va rattraper cette différence

Pat a écrit :Je savais pour l'arriere, mais pas pour l'avant

En tout cas si la suspension est piloté, ca veut pas dire que tu compense la hauteur avec , amha c'est plutot en jouant ur les brides des barres de torsion que tu va rattraper cette différence

Oui mais va peu être falloir ecalibbrer tous ça après !....


Mais comme jy connais que dalle en électronique toy

Je ne sais pas, mais tu peux jouer sur le potentiometre AR pour réhausser la caisse, j'ai gagné 3cm, pour l'av, je ne sais pas si les 2 capteur servent les 2 pour la hauteur, vu qu'il y a le anti retournement (assistance).
L'idée de jouer sur les barres, je ne sais pas elles sont sous dimensionnées tout comme les ressorts AR.

Oui elles sont d'un diametre plus petit que les versions normales

la différence de hauteur, si c'est en lo ou à l'arret, ce sont les barres et ressort qui portent et font la hauteur, la pression est au repos;
si c'est en Hi ou normal, là oui il y a un truc à corriger
le truc du 'potentiometre', je connais pas, mais ça n'est à utiliser que dans ce dernier cas amha , a voir en premier si c'est pas un pb sur le circuit hydraulique ou d'accumulateur ?

En chatouillant les barres, j'ai gagné 35mm sur l'avant. Sans descendre le pont, les soufflets de cardan d'origine voient leur belle mort arrivée vite à ce niveau de rehausse.
Une fois changés par des plus souples, plus de soucis.
D'origine et à vide, le coté pilote est légèrement plus haut pour compenser son poids en roulant et rouler à l'horizontal..

Peut être peu efficace pour chauffeur de moins de 50kg !

Détail, j'ai choisi un VXV pour éviter la géniale suspension du VXE que tout le monde veut se débarrasser à la première occasion.

Le soucis de la suspension piloté, c'est que personne ne l'entretien, il faut la vidanger tous les 60MKM,même Toy ne le fait pas.
Le Boss de Baroud Land a les siennes depuis 280MKM, il a mis des ressorts de hdj 80 origine a l'AR est a réglé les potentiometres pour avoir 30mm de plus en hauteur, et tout fonctionne a merveille suivant lui.

Faut que je regarde quel côté est le plus haut, je ne me rappele plus.