Forum 4x4

http://www.leboncoin.fr/voitures/360427379.htm?ca=7_s

Que pensez vous de ce véhicule à ce prix?

C'est éventuellement pour moi.

l'a l'air propre ....

hello sauf que changer une culasse c est pas s appeler "avec une motorisation neuve "
mais oui il a l air propre

je comprend pas trop le coup du câble de frein le CT c'est lui qui le passe. Sinon oui il est joli perso les culasses neuves je me méfie un peu à voir le pourquoi et le comment (qu'y a t'il de remplacé en plus de la culasse)

pareil que leurs autres pour le moteur par contre c’est vrai la caisse a l'air saine et ça c'est important !

Je vais le voir Mercredi A M (il est pas très loin de chez moi, 10km) et là je verrai sur place le pourquoi du comment? Il y a des tas de points à éclaircir.
De toute façon je n'ai pas l'intention de mettre ce prix là si je l'achète, je ferrai une proposition comme indiqué dans l'annonce.

pourquoi il le vend s'il vient de refaire la culasse ? qui a fait le boulot ? c'est "garanti" ?

Hier au tel le proprio m'a dit que le moteur avait chauffé suite au mauvais fonctionnement du calorstat, coincé fermé.
Un ami à lui a fait la rep en changeant la culasse. Neuve toute équipée+courroie distribution et pompe à eau, il possède les anciennes pièces et les factures des neuves, mais aucune garantie sur les réparations.

D'après ce que je viens de voir sur le net on peut différencier les 2 modèles 86/90 et 90/93 par les phares,pour le 1er ils sont ronds et le 2ème carrés, d'après la photo se sont des phares carrés donc modèle 90/93 90cv avec intercooler

Le CT n'est pas passé et d'après ce qu'il m'a dit il n'est pas pour le faire passé et pour cause le véhicule n'est pas assuré.
Mais je verrai tout ça demain avec une grande méfiance.

Ouai, enfin là le prix annoncé dans l'annonce, ça correspondrait à un beau LJ utilisé et assuré, légérement corrodé, certe, mais qu'on peut essayer sur la route , avec un ct valide et sans aucun frais à faire autre qu'un peu de cosmétique

là, tu rajoute l'urgence de la vente au motif bidon du câble pour ne pas passer le ct et à la culasse neuve 'sans garantie' et tu a un truc quand même un peu louche , surtout que la probabilité pour que le bas moteur dégage rapidement à ce km si pas touché au bas existe...
C'est pas parce que la rouille semble l'avoir épargné qu'il faille faire n'importe quoi non plus , quand au programme d'entretien, ca sent le rattrapage à plein nez, il avait pas dû voir d'huile transparente depuis longtemps et veux se rattraper

Cet après midi je suis allé voir le véhicule.

La caisse rien à redire pour l'âge.
Le moteur fuite d'huile au niveau du turbo et à un autre endroit que je n'ai pas identifié précisément.
Le frein à main qui coince est en faite un tambour, il faut ramener la commande avec des petits coups de marteau.
La monte de pneu 205-80x16 alors qu'est prévu du 215, d'ailleurs la roue de secour est en 215.
Il n'y a pas d'intercooler donc moteur 2LT de 86 cv alors que le millésime est 1991 (après Juillet 1990)?
Moteur en marche fuite importante de gasoil (goutte à goutte) au niveau de la pompe d'injection, cliquetis assez conséquents à partir de 1500tr au niveau du haut moteur.
Je me suis arrêté là je n'ai pas fait d'essai routier.
Je ne l'ai pas acheté.