Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai parcouru les posts du forum en quête du "bon" pneu pour mon Terrano, mais j'ai rien trouvé (trop de modèles).

Donc, je cherche un pneu pour un usage route principalement (c'est mon seul véhicule, donc trajets quotidiens, ...), mais qui pourra me sortir d'un champ gras avec un van chargé attelé (soit 2T environ). Je pense que les mixtes seraient le mieux pour ça, mais lesquels ?

PS : généralement, y'a aucun soucis pour rentrer sur le parking, mais le soir quand il y a bien plu et que certains ont "labouré" la sortie en voulant à tout prix passer (sans forcément y arriver sans l'aide du tracteur), ça va déjà nettement moins bien.

dans l'herbe mouillée et grasse aucun pneu TT ne fait des miracles... surtout pas les mixtes... faudrait chausser les chaines neige... mais ça arrache le terrain

plus on s'oriente vers un pneu "agricole" plus on gâche les possibilités du 4x4 sur la route... le pneu qui fait tout n'existe pas.

désolé

mnms a écrit :Bonjour à tous,

J'ai parcouru les posts du forum en quête du "bon" pneu pour mon Terrano, mais j'ai rien trouvé (trop de modèles).

Donc, je cherche un pneu pour un usage route principalement (c'est mon seul véhicule, donc trajets quotidiens, ...), mais qui pourra me sortir d'un champ gras avec un van chargé attelé (soit 2T environ). Je pense que les mixtes seraient le mieux pour ça, mais lesquels ?

PS : généralement, y'a aucun soucis pour rentrer sur le parking, mais le soir quand il y a bien plu et que certains ont "labouré" la sortie en voulant à tout prix passer (sans forcément y arriver sans l'aide du tracteur), ça va déjà nettement moins bien.

bin des mixtes....
après la marque....
mais mixte en 50/50

Salut,

J'ai fait pas mal d'abords de terrains équestres.

Je pense que n'importe quel mixte s'en sort tant que c'est juste de l'herbage humide, de la bouillasse de surface, quitte à partir un peu en dérive.

En revanche, dans un champ de boue, ça patine sans trouver d'accroche. Et effectivement si tu repars parmi les derniers, que la nuit tombe et que tu te plantes dans une fondrière

A chaque nouveau test de mixte, on attend de savoir ce que ça va donner dans le gras. Prochainement attendu au tournant, le Falken Wild Peak AT01 :

http://www.journaldu4x4.com/?Falken-wildpeak-wp-at01

Sinon, il y aurait aussi le Discoverer A/T3. Certains essais aux Etats-Unis disent qu'il est étonnant dans la boue pour un pneu mixte. A vérifier...

ejeepsien a écrit :Salut,

J'ai fait pas mal d'abords de terrains équestres.

Je pense que n'importe quel mixte s'en sort tant que c'est juste de l'herbage humide, de la bouillasse de surface, quitte à partir un peu en dérive.

En revanche, dans un champ de boue, ça patine sans trouver d'accroche. Et effectivement si tu repars parmi les derniers, que la nuit tombe et que tu te plantes dans une fondrière

A chaque nouveau test de mixte, on attend de savoir ce que ça va donner dans le gras. Prochainement attendu au tournant, le Falken Wild Peak AT01 :

[ATTACH=CONFIG]49437[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]49436[/ATTACH]


http://www.journaldu4x4.com/?Falken-wildpeak-wp-at01

dis donc, ça ressemble quand même un p'tit peu au 694 ça

l'herbe humide, c'est un piège, même sans remorque à tirer...remarque, tu peux mettre le cheval devant avec une sangle. Moins de poids mort, et un Cv de plus.

Le latitude cross de Michelin , malgré son air de pneu route est étonnant dans la boue .

Le bridge 694 s'en sort bien aussi, le latitude cross, le Yoko AT lorsqu'il est neuf ...après c'est le budget qui dictera...t'es dans quelle taille?

Merci à tous de vos réponses, je vais regarder un peu tous les modèles que vous me conseillez. Mais je suis preneur d'autres avis.

dans l'herbe mouillée et grasse aucun pneu TT ne fait des miracles... surtout pas les mixtes... faudrait chausser les chaines neige... mais ça arrache le terrain

plus on s'oriente vers un pneu "agricole" plus on gâche les possibilités du 4x4 sur la route... le pneu qui fait tout n'existe pas.

désolé

Je sais bien, mais je cherche "le moins pire".

bin des mixtes....
après la marque....
mais mixte en 50/50

Justement, quelle marque ? Parce que d'une marque à l'autre, c'est pas les mêmes résultats.

Salut,

J'ai fait pas mal d'abords de terrains équestres.

Je pense que n'importe quel mixte s'en sort tant que c'est juste de l'herbage humide, de la bouillasse de surface, quitte à partir un peu en dérive.

En revanche, dans un champ de boue, ça patine sans trouver d'accroche. Et effectivement si tu repars parmi les derniers, que la nuit tombe et que tu te plantes dans une fondrière

A chaque nouveau test de mixte, on attend de savoir ce que ça va donner dans le gras. Prochainement attendu au tournant, le Falken Wild Peak AT01 :

Effectivement, c'est plus souvent des champs en herbe qui sont un peu "labourés" par le passage des véhicules que des champs de boue, mais quelques voitures qui patinent et tu attends ton tour avec le tracteur si t'as pas les bons pneus , même sans partir dans les derniers.

dis donc, ça ressemble quand même un p'tit peu au 694 ça

l'herbe humide, c'est un piège, même sans remorque à tirer...remarque, tu peux mettre le cheval devant avec une sangle. Moins de poids mort, et un Cv de plus.

Avec une PS qu'a jamais vu un attelage, je crois mieux que ça irait plus vite en poussant moi-même la voiture.

Bon y'a le pneu mais y'a aussi le gonflage

Je peux pas toucher au gonflage juste pour sortir du terrain, donc c'est avec les pressions usuelles (2.2 à l'avant et 2.4 à l'arrière).

Le bridge 694 s'en sort bien aussi, le latitude cross, le Yoko AT lorsqu'il est neuf ...après c'est le budget qui dictera...t'es dans quelle taille?

Pour le budget, je préfère mettre un peu plus et avoir des bons pneus qu'économiser et le regretter une fois planté.

Pour la taille : 235/70 R16.

BF A/T avec des chambres à aires & un compresseur dans le TII pour les passage délicats