Forum 4x4

Nous avons acheté un GV diesel de 2008 il y a qq mois... Il a 55000km, et se matin, le voyant d'injection c'est allumé avec une perte de puissance

C'est grave??

vanne EGR ? FAP ?

Le FAP a un autre temoin d'alerte, mais je sais pas si la vanne EGR est sur le meme temoin que l'injection...

Sur le 2008 c'est le moteur DCI rino, faut zoné sur les forum de cette marque pour plus d'infos....

Sur mon 2005 ancien modele moteur pigeot HDI 109, les informations "technique" je regarde les sites PSA (citron a de bon sites avec des tutos bien fait...)

J'ai eu le voyant allumé y'a peu , suite gros gaz et mode glisse, revenu a la normal apres plusieurs demarrages et mode route normal.....L'electronique.....

Ok merci!
Sinon un diagnostic chez suz c'est cher?

matt21 a écrit :Nous avons acheté un GV diesel de 2008 il y a qq mois... Il a 55000km, et se matin, le voyant d'injection c'est allumé avec une perte de puissance

C'est grave??

J' ai eu ce probleme ! pas + de 80 km/h maxi ,
en fait il c'etait mis en mode degradé (pour que tu passe voir ton garagiste ) un papillon ferme partiellement le passage de l'air dans l'admission :car le FAP etait bouché !(a confirmer pour toi ?)
attends de voir a froid si le probleme est toujours la ! mais si c'est comme moi tu peux deposer ton FAP et le nettoyer au Karcher

Ok merci! Mais pourquoi ce n'est pas le voyant du FAP qui s'allume?

je ne me souviens plus exactement du voyant (dans mon cas il est arrivé juste apres celui qui indique le mode decrassage du FAP ), si le probleme est permanent tu peux regarder ce fameux clapet (pres de l'EGR) mais s'il est actionné c'est pour protéger et te signaler un probléme , pour mon cas c'etait le FAP mais ca peut etre autre chose , si tu ne trouve pas , demande chez Suzuki un p'tit coup de 'valise' et tu aura ton diagnostique .

J'ai eu les mêmes symptômes sur le mien de 2007 et c'était le papillon électrique des gaz qui était défectueux.

Le témoin injection est différent de celui du fap qui indique quand il faut le régénérer en cas de soucis,mais je fais ce qu'il faut pour ne pas avoir de soucis.

Je reviens aux nouvelles
Le voyant d'injection s'allume par intermittance, surtout en cote (pont....) avec perte d'acceleration...
Quelqu'un a t'il une idée??