Forum 4x4

hello a tous
bon voila mon soucis
1700 kil depuis la derniere vidange et la jauge est passee de maxi a mini

alors j ai une legere fuite au spi derriere volant moteur mais je pense pas que cela perde tant ou alors c est en roulant mais j en aurais partout

le matin il demarre nickel mais fume un peu blanc voir des fois beaucoup blanc sur les premieres accelerations puis nickel plus rien
a mon avis c est lutot un reglage d avance de pompe

pas de trace d huile au test de la feuille blanche , pas d huile de facon exageree dans l admission

vidange faite a la 15w40 minerale
moteur refait il y a 35000 kms , la totale ( 3000r.eur de pieces )
injecteurs retare et propres
compression au taquet a 33 bars les 4 cyl

mon voisin avait un camion qui descendait au mini en 600kms et qui y restait pendant les prochain 100000kms



voila des avis ??
MERCI

35000km et un spi lache

joint de queues de soupapes changés

apres 1 litre au 1000 kil c est pas trop exesif surtout si tu es dans les tours

je ne pense pas que le spi derriere le volant moteur ai ete changé et oui les joints de queues de soupapes sont changé avec un rodage de celle ci

que veut dire :

phil90 a écrit :que veut dire :

la vraie totale:réalésages des cylindres, pistons neufs et segments neufs bien sûr, plus tous ce qui concerne le bas moteur, et le travail sur la culasse.
ou déglaçage et segments neufs sur de vieux pistons avec métrologies des pièces conservées?
ou déglaçage et pistons neufs? avec métrologie des cylindres
c'est pas pareil

que je suis dubitatif

si tu as 3000 roros de facture pour réfection d un moteur rien quand piece

je comprends pas pourquoi un joint a moins de 30 euros ne soit pas changé

bientôt tu vas me dire que la pompe a huile n a pas ete changée


donc quesqui a ete fait exactement sur le moteur?

dede83 a écrit :35000km et un spi lache

joint de queues de soupapes changés

apres 1 litre au 1000 kil c est pas trop exesif surtout si tu es dans les tours

un bouzin qui bouffe un litre au 1000, je le supporte pas moi, je lui donne 5000km pour qu'il se calme, après ça, s'il s'entête, j'ouvre,
non mais des fois

phil90 a écrit :je ne pense pas que le spi derriere le volant moteur ai ete changé et oui les joints de queues de soupapes sont changé avec un rodage de celle ci

donc le vilo n'a pas été déposé, la ligne d'arbre, et les cales de latéral n'ont pas été changées, qu'en ait- il des coussinets et des bagues de pieds de bielles ? nous sommes loin de la totale, comment on été rentrés les segments avec des colliers ah doc ou au tournevis?

hou la et les gars moi je demande et recherche des conseils ! pas a passer devant un tribunal ....
le spi a pu etre change et mal mis ou il peut etre defectueux j e sais rien , avant d etre mort on est vivant non !
bon voila la liste

rectification soupapes et decalaminage
echange joint queue de soupape
reglage arbre a came
pastilles de reglage
degauchissage bloc moteur
realesage bloc moteur
epreuve pression et temparature

jeux flasques
jeu coussinet de bielles
jeu de coussinet deligne
joint de culasse
kit distribution
pochette complete
thermostat
vis de culasse
culasse neuve
piston x4
vis de bielle
ecrou de bielles

je pense que c est deja pas mal non , apres oui on peut tout changer ou il manquera toujours quelque chose et c est peut etre un boulanger qui a fait le boulot sous traite par toyota mais bon moi je l ai achete comme ca avec toutes ces factures et dans un etat pas mal c est deja bien pour ses 21 ans

merci encore pour vos futurs avis