Forum 4x4

bonjour
mon GL est HS.
le différentiel est un dana 44 (comme les jeep).
le kit de réfection opel est affiché à un prix prohibitif.
je me suis laissé dire que les grand cherokee de 94 à 2001 (modèle essence) étaient équipé du même différentiel, et du même système de GL.
quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet ?
si c'est le cas et pour info, le kit de réfection aux states est à environ 215 euro...
Merci de votre retour.

Question subsidiaire : comment reconnait-on un 115 d'un 120 cv ? le numéro de série ?

jcnappee a écrit :bonjour
Question subsidiaire : comment reconnait-on un 115 d'un 120 cv ? le numéro de série ?

Je ne peux te repondre que là dessus, extérieurement, le 115 a le sigle Opel sur le nez du capot moteur, le 120 le sigle se situe sur l'avant de la calandre, il est cromé et bien plus gros que celui du 115... Sinon tu ouvres le capot moteur, le 120ch a un boitier papillon et une EGR électrique .... le turbo est aussi sensiblement différent car c'est une GV......

tu veux dire que ceux qui ont marqué opel sur la calandre et le sigle sur le capot c'est des 115 alors que ceux qui n'ont que le sigle sur la calandre sont des 120 cv ? c'est ça ?

donc ça c'est un ...?

et meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerde...

jcnappee a écrit :[ATTACH=CONFIG]49374[/ATTACH]

donc ça c'est un ...?

Vu d'ici oui!!!!!!

pour 5 chevaux.....

j'aurai préféré un 115 cv car moins de problème apparemment...

bon... heu... pour la question du diff ?

personne ???

y a des 2.2 qui aurait moins de soucis que les zautres 2.2?????




Sinon pour ton diff, si tu n as pas de réponses ici, puisqu en général, y a pas grand monde qui vient forcément chez Opel.... repose la question dans la section " mécanique et réparation"... y a plus de monde qui passe....


puisque je ne crois pas avoir entendu parler de ton soucis ici....

peut être Teto doit savoir....

et s il y avait tjrs Méca06 ici....

jcnappee a écrit :j'aurai préféré un 115 cv car moins de problème apparemment...: