Panne d'alternateur...

[rafaele]

Bonjour à tous.

L'alternateur de mon 2l3 vient encore de lâcher... Je lui ai fais faire une réfection en début d'année: Régulateur, pont de diode, roulements et joint changés plus un passage au banc. Coût total de la remise en état: 250€...
Aujourd'hui il ne débite que par intermittence, c'est à dire qu’après un quart d'heure, vingt minutes de fonctionnement il ne débite plus...
Avant de l'opérer une deuxième fois, je voudrais faire appel à témoignage
celles et ceux qui auraient eu une panne du même genre ou toutes autres liées à l'alternateur.

Merci d'avance à toutes et tous pour vos réponses.

Meilleures salutations.

Raf.

[t'apasdu]

Regardes si la tresse de masse qui relie le moteur au chassis ne serait pas coupée, ou un mauvais contact à la petite cosse de l'alternateur ( celle qui le commande)
C'est le plus simple pour l'instant

[Merlin]

hello....

Même remarque que t'aspasdu....il m'est arrivé le même chose deux fois de suite.....fils coupé...."simplement".....80 euros d'intervention.....
Bye
Merlin

[domdom]

Regardes si la tresse de masse qui relie le moteur au chassis ne serait pas coupée, ou un mauvais contact à la petite cosse de l'alternateur ( celle qui le commande)
C'est le plus simple pour l'instant

tu verrais le cable de masse que j'ai rajouté,du 16carré
chassis-boite,faut pas hesiter sur un 4x4

a+
domdom

[t'apasdu]

Oui il est bien de s'en soucier, toutefois, un démarreur consomme 500 ampères au moins, ce qui conduit à un câble de 100 mm2 avec les mauvais contacts dûs à l'environnement 4x4. donc 16 mm2 c'est un bon début mais c'est loin d'être suffisant. D'autre part, il faut absolument un câble qui encaisse les vibrations entre moteur et châssis (4x4 ou pas) pour celà seule la tresse convient, au risque que le câble ne se coupe très rapidement. Si cette liaison est mauvaise, suivant les cas, c'est l'embrayage, les cardans, ou les cables d'accélérateur ou autres qui font passer le jus. Habituellemnt ça s'arrête rapidement

[rafaele]

Bonjour.

Merci pour vos réponses et expériences, mais malheureusement (et j'aurais bien aimé que ce le soit) ce n'est pas un problème de continuité de masse ou de liaison électrique vers la batterie via le démarreur (R< 1 Ohms)...
Je vais démonter l'alternateur ce week-end, l'opérer et essayer de trouver la panne. Je pense à une diode qui aurait lâché ou une soudure mais ce que je crains le plus c'est que se soit un défaut d'isolement sur l'induit...

Cordialement.

Raf.

[rafaele]

Le week-end dernier j'ai donc démonté l'alternateur de son emplacement.
Une petite heure a suffit pour atteindre la visserie de sa fixation...
Je l'ai ouvert à l'établi et là surprise... Les charbons étaient quasi inexistants... Apparemment ils n'avaient pas été changés lors de la révision effectuée par un "spécialiste électricien auto" alors qu'ils m'ont été facturés. Lundi j'ai acheté un régulateur avec charbons, roulement, et visserie neufs. J'ai effectué un nettoyage complet de toutes les pièces, re-surfaçé les pistes de l'induit et les parois de la pompe à vide (qui en avaient bien besoin) contrôlé les isolements et continuités électrique des bobines et pistes, changé les roulements, joints et tout remonté avec de la visserie neuve.
Cela a pris, avec le remontage sur sa platine, et les contrôles en fonction (14 volts à vide et 12 V en pleine charge) 4 bonnes heures... et 70 Euros de pièces...
Cela vaut vraiment le coup de se remonter les manches... Quand on regarde les devis exorbitants proposés par les "pros" qui ne cherche même pas à comprendre d'où viennent les pannes et proposent tout de suite un échange standard.
Ceci dit, je tiens aussi à informer que le régulateur et charbons (en une seule pièce) se changent sans déposer l'alternateur... L'ensemble est fixé par deux vis cruciformes, accessibles (avec un peu de doigté) par l'arrière de l'alternateur.

Cordiales salutations à tous.

Rafaèle.

[Thierry]

Dis donc Rafaele,

Où c'est que c'est que tu y es localisée, parce qu'avec ton récit , faudrait pas te laisser un 4x4 entre les mains de peur de te trouver sous le capot entrain de tout désosser , remarque je serai partant pour partager et découvrir tes connaissances dans le domaine ...
Je vois déjà la Domdom mobile sur câles lors de la prochaine rencontre des Opel Off Ro@der's... ... Etude sur cas concret... sujet hybride débarrasé du non-indispensable et équipé d'un rien à peine voyant et terriblement efficace en Off ro@d ...

Prochain défit, tous les Front. alignés les uns à côté des autres ,
démontage en pièces et remontage en un temps record... ce type d'épreuve existe chez des passionés de 2CV, lu sur un magazine dont je ne me rappelle plus le nom...

[Aretnorflepo]

Dis donc Rafaele,

Où c'est que c'est que tu y es localisée, parce qu'avec ton récit , faudrait pas te laisser un 4x4 entre les mains de peur de te trouver sous le capot entrain de tout désosser , remarque je serai partant pour partager et découvrir tes connaissances dans le domaine ...
Je vois déjà la Domdom mobile sur câles lors de la prochaine rencontre des Opel Off Ro@der's... ... Etude sur cas concret... sujet hybride débarrasé du non-indispensable et équipé d'un rien à peine voyant et terriblement efficace en Off ro@d ...

Prochain défit, tous les Front. alignés les uns à côté des autres ,
démontage en pièces et remontage en un temps record... ce type d'épreuve existe chez des passionés de 2CV, lu sur un magazine dont je ne me rappelle plus le nom...

Tu comprends mieux maintenant pourquoi je voudrai lui racheter le sien Il sera tout neuf lors de la revente Une occasion, comme j'en rêve depuis longtemps
Dans tous les cas, je compte bien sur sa future présence à nos sorties en 2005



Bien @micalement et...

[rafaele]

Salut Thierry et arenorflepo!!!

Je suis de la Napoule, un petit village au bord de mer, à l'Ouest des Alpes maritimes, peuplé d'irréductibles....
Dans le sud est, rares sont les honnêtes garagiste, je dirais même plus, rares sont les honnêtes commerçants... C'est ce qui m'a poussé à acheter quelques outils, les revues technique et à faire l'entretien et interventions sur mes véhicules moi-même. c'est rentable en résultat mais on passe beaucoup de temps dans le garage, surtout avec un 4X4...

Arenorflepo, j'ai changé les 4 amortisseurs ce week-end... Ah ! Si tu pouvais l'essayer... C'est carrément un nouveau Frontéra.... T sais, je m'y attache de plus en plus et ça va être très dur de me convaincre à te le céder... ....

Bien amicalement.

Rafaèle.