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TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : dim. oct. 14, 2012 5:56 pm
par Olivier S.
Suite à de nombreuses lectures et conseils, il y a 1 an, j'achète un "kit" réhausse pour mon T2: 4 amortos et 2 ressorts +5 TrailMaster...
1 an plus tard, dépose d'un élément avant, suite à un changement de cardan... Le silent-bloc est mort
Vérification de l'autre côté: idem re-
TM avant1.jpg
TM avant2.jpg
Tant que j'y suis, j'ai vérifié l'arrière. Rien qu'en me couchant dessous et jetant un zoeil, je sais qu'ils sont morts également
Je dépose l'écrou et la rondelle pour la tof:
TM arrière.jpg
On ne fait pas de (gros) franchissement, avec le T2... Surtout de la piste et du chemin caillouteux comme il y en a tant ici
Je viens de contacter TM (quand même:devil
et j'attends leur réponse. On verra bien la suite.
Est-ce que vous êtes au courant de ce "défaut"? Z'avez eu ce soucis?
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : dim. oct. 14, 2012 9:22 pm
par mussoman
Olivier S. a écrit :Suite à de nombreuses lectures et conseils, il y a 1 an, j'achète un "kit" réhausse pour mon T2: 4 amortos et 2 ressorts +5 TrailMaster...
1 an plus tard, dépose d'un élément avant, suite à un changement de cardan... Le silent-bloc est mort
Vérification de l'autre côté: idem re-
[ATTACH=CONFIG]49231[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]49232[/ATTACH]
Tant que j'y suis, j'ai vérifié l'arrière. Rien qu'en me couchant dessous et jetant un zoeil, je sais qu'ils sont morts également
Je dépose l'écrou et la rondelle pour la tof:
[ATTACH=CONFIG]49233[/ATTACH]
On ne fait pas de (gros) franchissement, avec le T2... Surtout de la piste et du chemin caillouteux comme il y en a tant ici
Je viens de contacter TM (quand même:devil
et j'attends leur réponse. On verra bien la suite.
Est-ce que vous êtes au courant de ce "défaut"? Z'avez eu ce soucis?
j'ai monté sur mon musso des KYB (gaz a gust) en origine, sa va faire 3ans, et tous utilisation confondu, et RAS
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : dim. oct. 14, 2012 9:56 pm
par papa4x4
l'air de rien la caillasse sa fait du degat !!
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : dim. oct. 14, 2012 10:17 pm
par Olivier S.
Heu... Pas du rallye quand même... Juste balades en famille
Et de la piste, pas tous les we
Bijour,
Posté : dim. oct. 14, 2012 11:31 pm
par skalraf
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : lun. oct. 15, 2012 4:57 pm
par eric def 90 300 dti
Olivier S. a écrit :Suite à de nombreuses lectures et conseils, il y a 1 an, j'achète un "kit" réhausse pour mon T2: 4 amortos et 2 ressorts +5 TrailMaster...
1 an plus tard, dépose d'un élément avant, suite à un changement de cardan... Le silent-bloc est mort
Vérification de l'autre côté: idem re-
[ATTACH=CONFIG]49231[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]49232[/ATTACH]
Tant que j'y suis, j'ai vérifié l'arrière. Rien qu'en me couchant dessous et jetant un zoeil, je sais qu'ils sont morts également
Je dépose l'écrou et la rondelle pour la tof:
[ATTACH=CONFIG]49233[/ATTACH]
On ne fait pas de (gros) franchissement, avec le T2... Surtout de la piste et du chemin caillouteux comme il y en a tant ici
Je viens de contacter TM (quand même:devil
et j'attends leur réponse. On verra bien la suite.
Est-ce que vous êtes au courant de ce "défaut"? Z'avez eu ce soucis?
serrage roue en l'air et pas de lubrifiant de type savon pour le montage des SB
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : lun. oct. 15, 2012 5:00 pm
par dede83
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : lun. oct. 15, 2012 5:55 pm
par xavier13
Les TM n'ont jamais eu la réputation de soliditée et de longévitée.
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : mar. oct. 16, 2012 2:00 pm
par Olivier S.
eric def 90 300 dti a écrit :serrage roue en l'air et pas de lubrifiant de type savon pour le montage des SB
Montage et serrage roues en l'air (Changement ressorts et rebandage des barres) et les SB étaient déjà monté sur les amortos si je me souviens bien. Si non, montage à sec, c'est sûr
re: TM: Ce n'est plus ce que c'était...
Posté : mar. oct. 16, 2012 2:05 pm
par Olivier S.
xavier13 a écrit :Les TM n'ont jamais eu la réputation de soliditée et de longévitée.
Je me suis orienté vers le TM pour mon T2 suite à la lecture de nombreux topics, notamment de raideurs "africains" qui n'ont jamais eu de soucis avec
Pis je vous parle de SB qui ont un an et moins de 30 000kms
Et toujours pas de réponse de TM
