Forum 4x4

Salut tout l'monde!

Donc, j'ai un pote dont le BJ75 a les boites assez fatiguées. Il vient de racheter un BJ73, nous avons changé le pont avant. La je savais à peu pres ou je mettais les pieds.

Par contre les boites, je n'ai fait que la boite de transfert sur le HJ.

Quelqu'un aurrait il des conseils, une idée du temps que ça prends?

J'ai jeté un coup d'oeil sur toyenstock. Puis sur la vieille galerie de Wildbear! Dailleurs Eric, si tu passe par ici!


C'est surtout une idée du temps que ça prends. Nous avons un , ou même deux ou trois moyens de levage entre nous deux. Chariot élévateur TT, grue de camion, (enfin d'mon engin) Palan, palan éléctrique. Tirfor. Des caisses à outils bien sympa, clef à choc etc!

Faut tomber la cloche aussi c'est mieux non?


Merci aplus.

Max.

Toctoc, aquelqu'un?

Satamax

Pour l'avoir fait plusieurs fois sur mon PPZJ75 et plus récemment sur mon HZJ79, voici mon expérience de mémoire:

pas besoin de lever le véhicule, je fais tout par en dessous avec un cric roulant chinois de 2T, mis dans le sens de la marche et des cales en bois.Mais si tu peux mettre deux cales sous les roues avant c'est encore mieux!
Débrancher les 2 durites de radiateur. Démonter le plancher au niveaux des leviers et débrancher le tout par en dessous levier de transfert et par dessus levier boite de vitesse, le faisceaux électrique de la boite et le cable de compteur. Retirer tous les boulons de boites et démarreur.
débrancher les deux arbres de transmission avec une bonne clef de 14. caler la boite avec le cric et cales de bois.
tomber la traverse de boite. descendre un peu le cric, du coup l'ensemble descend, le moteur s'incline sur ses silent bloc.
tu surveilles que l'hélice ne vienne pas taper dans le radiateur et quand tu as le bon angle tu cales le moteur avec des cales en bois ! ya plus qu'à tirer vers l'ar et l'ensemble sort et le moteur reste en place pour le remontage.
cette année j'ai remonté la boite tout seul avec cette méthode et un lot de longs tournevis pour guider la boite au remontage !
temps de travail 2H
Fred

Cool Fred, Merci beaucoup.

PS;
Je laisse la traverse sur le transfert, ça aide pour le guidage descente comme remontée !
l'ensemble passe et sort de dessous du véhicule s'il n'a pas des tailles de pneu trop basse

Fred

Merci beaucoup Fred, t'inquiette, on à de quoi lever!

Satamax a écrit :Merci beaucoup Fred, t'inquiette, on à de quoi lever!

quattro powwa !!!!

erikson a écrit :quattro powwa !!!!

Et l'tirfor, et les deux transpalettes, et le tracteur 4x4 à Daniel, avec le mat d'élévateur derriere. Et encore les palans. Ma benne hydraulique qui avec des bastaings sur le porte échelle peut faire grue aussi

avec tout ça tu n'as meme pas besoin de défaire les boulons de la BT ,,, tu doit pouvoir l'arracher diectement ...

Satamax a écrit : . Ma benne hydraulique qui avec des bastaings sur le porte échelle peut faire grue aussi

j'y avais jamais pensé à celle là