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Bonjour à tous , j'ai remonté hier mon moteur tout refait dans son habitacle mais sans le mettre en marche . J'ai voulu tester ma pompe électrique et en branchant la batterie je me suis vite aperçu que mes voyants du tableau de bord était allumé . J'ai cru que je m'étais trompé de fil pour le branchement du démarreur et de l'alternateur mais non
J'ai testé mon neiman il coupe bien .......tout fonctionnais bien avant que je le démonte et là .
Est ce que quelqu'un aurait déjà eu ce problème !?merci....

bon! je pense avoir trouvé , c'est le fil jaune et blanc qui va sur l'alternateur et pas le noir et blanc . C'est le Rta qui m'a foutu dedans il marque que fil de la sonde température est un jaune et blanc !!!?
Donc le fil plus gros noir & blanc apc qui vient de la bobine qui va sur la sonde d'eau

Rico_28 a écrit :bon! je pense avoir trouvé , c'est le fil jaune et blanc qui va sur l'alternateur et pas le noir et blanc . C'est le Rta qui m'a foutu dedans il marque que fil de la sonde température est un jaune et blanc !!!?
Donc le fil plus gros noir & blanc apc qui vient de la bobine qui va sur la sonde d'eau

il est pas gros le fil de la sonde
tu as 2 fils jaune et noir sur le demarreur?

et pis une pompe electrique sur ce genre d'engin c'est genial en complement ou en remplacement mais si elle mal monter sans clapet ou au mauvais endroit c'est juste bon a foutre le feu a l'engin

Bon ! j'ai trouvé un autre post sur fofo ou il parle aussi de branchement , et visiblement mon fil noir/blanc serait celui du solenoide du carbu d'origine . Donc le fil jaune/ blanc va bien à la sonde d'eau .

Pour ma pompe j'attends mon régulateur de pression King avec le mano et le réglerà 0.2bar donc normalement il devrait pas avoir de problème .Normalement.......