Forum 4x4

Bonjour, je recherche une notice d'utilisation d'une VHF CRT 2M.
Merci d'avance.

titibike a écrit :Bonjour, je recherche une notice d'utilisation d'une VHF CRT 2M.
Merci d'avance.

Bonjour,

D'une part on trouve très facilement ce que tu demandes sur le net.

D'autre part, voilà encore quelque chose qui m'exaspère. Quelqu'un qui ne comprend pas grand chose en radio (sinon on ne demanderait pas la la notice d'utilisation),
donc qui ne sait pas sur quelle fréquence on peut aller, et pour toi aucune, vu que tu n'est pas radio-amateur.
Donc, encore un, qui risque d'aller émettre sur des fréquences des relais RA. Mais c'est vrai que si l'on a pas du matos RA donc en VHF on est pas "in" donc dans le coup.

Donc (oui je sais cela fait beaucoup de donc), commences par passer ta license radioamateur, ainsi tu n'auras pas à poser ce genre de question. Là c'est comme si tu n'avais pas de permis de conduire, et que tu demandais comment on fait pour conduire un 4x4. On te répondrait : ben passe ton permis et tu sauras conduire un minimum.

Mais c'est vrai, que si on a pas un VHF d'installé, on est has been. Si tu connaissais les risques encourus pour utilisation de ce genre de matos sans être radio amateur, tu t'en passerais.

Note : (et c'est la première fois que je fais cela) si je vois un lien vers la notice ici, le post sera supprimé illico. Désolé, mais ce type de matos étant strictement interdit à l'utilisation pour l'utilisation lambda, je ne prendrai pas de risque pour l'équipe de modération. Cela est la même chose que pour les liens sur des logiciels underground.

Comme on a assez débatu sur le sujet du matériel RA, dorénavant, il n'y aura plus de laisser aller de mon côté : se sera couick pour le post en cas de lien sur le forum, ou pour toute sujet qui venterait les mérites de ce genre de matériel. En aucun cas, l'équipe des modérateurs ou des administrateurs, ne sera tenu responsable de la publicité faite envers ce type de matériel.

Si un radio amateur en parle, cela ne me pose aucun soucis, par contre, pas de la part l'utilisateur lambda. On pourra toujours parler de ce type de matos, mais d'aucune façon je n'encouragerais les membres à l'utiliser en fournissant une notice.

Sur, ce 73's

Xavier VE2IGN et F4GBO

commando ricard a écrit : commences par passer ta licence radioamateur, ainsi tu n'auras pas à poser ce genre de question.

Ensuite quand tu auras ta licence ............... ben tu ne pourra pas parler de 4x4 sur cette bande réservée aux radioamateurs
Tu n'as le droit que de parler technique, météo, mais pas de mécanique automobile, pas de franchissement .......

D'un autre coté vu le monde qu'il y a maintenant sur les bande CB, je trouve que l'on peut utiliser les bandes CB plus facilement maintenant, elle sont délaissées même par les routiers français qui préfère utiliser le GSM !!!

Tout d'abord si j'ai posté pour une notice VHF, c'est que j'ai trouvé sur le net que des versions en anglais .
Et qu'apres plusieurs raids avec des postes CB, il s'est avéré que même réglés par des professionels, c'était toujours le bordel: pas la même puissance entre les véhicules, un coup c'etait incomprehensible , le coup d'apres on entendait rien, pas de grosses portées.
Il semblerait que pour palier à ces problèmes, les habitués des raids communiquent donc avec des VHF.
Le forum a pour but de discuter et de faire partager son savoir et ses connaissances,
cela n'a pas l'air de te faire plaisir, ton truc c'est peut etre le radio-amateurisme, je le consoie.
Avant tout mon truc a moi, c'est le 4x4, maintenant, je n'ai pas regardé si tu répondais comme ça à tous les membres de ce forum mais pour moi tu n'es que gros c.....d.
Et c'est bien dommage qu'il y est des espèces comme toi sur un sympatique forum de 4x4.
Salutations.
Titibike

commando ricard a écrit :Bonjour,

D'une part on trouve très facilement ce que tu demandes sur le net.

D'autre part, voilà encore quelque chose qui m'exaspère. Quelqu'un qui ne comprend pas grand chose en radio (sinon on ne demanderait pas la la notice d'utilisation),
donc qui ne sait pas sur quelle fréquence on peut aller, et pour toi aucune, vu que tu n'est pas radio-amateur.
Donc, encore un, qui risque d'aller émettre sur des fréquences des relais RA. Mais c'est vrai que si l'on a pas du matos RA donc en VHF on est pas "in" donc dans le coup.

Donc (oui je sais cela fait beaucoup de donc), commences par passer ta license radioamateur, ainsi tu n'auras pas à poser ce genre de question. Là c'est comme si tu n'avais pas de permis de conduire, et que tu demandais comment on fait pour conduire un 4x4. On te répondrait : ben passe ton permis et tu sauras conduire un minimum.

Mais c'est vrai, que si on a pas un VHF d'installé, on est has been. Si tu connaissais les risques encourus pour utilisation de ce genre de matos sans être radio amateur, tu t'en passerais.

Note : (et c'est la première fois que je fais cela) si je vois un lien vers la notice ici, le post sera supprimé illico. Désolé, mais ce type de matos étant strictement interdit à l'utilisation pour l'utilisation lambda, je ne prendrai pas de risque pour l'équipe de modération. Cela est la même chose que pour les liens sur des logiciels underground.

Comme on a assez débatu sur le sujet du matériel RA, dorénavant, il n'y aura plus de laisser aller de mon côté : se sera couick pour le post en cas de lien sur le forum, ou pour toute sujet qui venterait les mérites de ce genre de matériel. En aucun cas, l'équipe des modérateurs ou des administrateurs, ne sera tenu responsable de la publicité faite envers ce type de matériel.

Si un radio amateur en parle, cela ne me pose aucun soucis, par contre, pas de la part l'utilisateur lambda. On pourra toujours parler de ce type de matos, mais d'aucune façon je n'encouragerais les membres à l'utiliser en fournissant une notice.

Sur, ce 73's

Xavier VE2IGN et F4GBO

A parler sur ce ton, tu vas avoir une réponse sur le même

Un : A moins que tu ne sois déficient visuel, je te conseille de retourner à l'école et apprendre à lire et éventuellement, à comprendre ce que tu lis. Visiblement, certaines connexions neuronales ne sont pas actives chez toi.

Deux : Insulter un membre, et plus encore, le modérateur de la rubrique où tu poses une question et dont la réponse est on ne peut plus claire, faut quand même oser.

Trois : La porte, c'est par là >>>>

Au revoir.

+1 avec l'utilisation des postes VHF.
Ils ne doivent être utilisé que par ceux qui ont le droit de les utiliser.

titibike a écrit :Et qu'apres plusieurs raids avec des postes CB, il s'est avéré que même réglés par des professionels, c'était toujours le bordel: pas la même puissance entre les véhicules, un coup c'etait incomprehensible , le coup d'apres on entendait rien, pas de grosses portées.

la, ça dépend ce que tu entend par "pas de grosses portées"
un bon Président Grant ou similaires avec une bonne antenne d'1.50 minimum, et tu verras que tu as déjà environ une trentaine de kms de portée en AM. (à condition de ne pas être en centre ville)

C'est aux professionnels qui lui ont réglé son matériel qu'il doit s'adresser ................. pour se faire rembourser
Parce qu'avec un bon poste et une antenne bien réglée, en terrain découvert 10 Kms facile
Sur nos camions ont capte et émet à 20 voir effectivement 30 bornes facilement sur autoroute la nuit.
Quand à la puissance entre les véhicules, le problème sera le même avec une VHF, puissance de l'appareil, antenne, terrain, montagne plaine ......... la VHF est moins touchée par le terrain mais ça joue un peut tout de même.

Pour répondre à Commando ricard,
Pour ne pas brouiller les Relais R.A. suffit de télécharger (internet) la liste des relais et de leurs fréquences (pour la France), pour éviter d'émettre sur ce ci

vaisseau59 a écrit : C'est aux professionnels qui lui ont réglé son matériel qu'il doit s'adresser ................. pour se faire rembourser

En parcourant le web, je suis tombé sur des professionnels qui vendent ce type de matériel, et ils n'ont pas indiqué qu'il fallait une licence radio amateur pour utiliser ce matériel. (c'est bien dommage)

l'utilisation de ce type de matériel est INTERDITE à TERRE...
pour ceux qui, comme moi, ne sont pas bien au courant de ce qu'on a le droit ou pas le droit de faire...
au lieu de proférer des insultes et de se faire éjecter du forum... il faut aller lire là :
=> viewtopic.php?t=104887-Utilisation-de-l ... aut-Savoir

six mois d'emprisonnement et de 30 000 euros d'amende

Oups, je n'étais pas là à cause du taf, et je vois que ça été sportif sur le post

vaisseau59 a écrit : C'est aux professionnels qui lui ont réglé son matériel qu'il doit s'adresser ................. pour se faire rembourser
Parce qu'avec un bon poste et une antenne bien réglée, en terrain découvert 10 Kms facile
Sur nos camions ont capte et émet à 20 voir effectivement 30 bornes facilement sur autoroute la nuit.
Quand à la puissance entre les véhicules, le problème sera le même avec une VHF, puissance de l'appareil, antenne, terrain, montagne plaine ......... la VHF est moins touchée par le terrain mais ça joue un peut tout de même.

Pour répondre à Commando ricard,
Pour ne pas brouiller les Relais R.A. suffit de télécharger (internet) la liste des relais et de leurs fréquences (pour la France), pour éviter d'émettre sur ce ci

Exact, avec un CB bien réglée et une bonne antenne, la CB peut avoir un portée confortable en plaine. Le tout étant d'avior donc une bonne antenne et parfaitement réglée pour éviter d'avoir des pertes dues au ROS. Si on veut vraiment paufiner pour avoir le moins de pertes possibles, il est toujours possible d'utiliser du coaax de meilleure qualité, et il en est de même pour les PL.

Oui, je suis d'accord avec toi Vaisseau59, mais combien pensent à ne serait ce que regarder quelles sont les fréquiences d'entrées et de sorties des relais VHF ???? Beaucoup ne savent même pas ce que c'est un relais VHF et à quoi cela sert, et encore mieux, beaucoup ne savernt pas que ça existe.

et puis ensuite et surtout, comme on l'a déjà assez répété, l'utilisation de ce genre de matos est strictement interdit (tu le sais bien), donc, je n'encouragerai personne à utiliser ce type de matériel sur le forum.

roger78 a écrit :En parcourant le web, je suis tombé sur des professionnels qui vendent ce type de matériel, et ils n'ont pas indiqué qu'il fallait une licence radio amateur pour utiliser ce matériel. (c'est bien dommage)

Oui et cela est éffarent, et tout ça pour vendre des produits coûte que coute. L'appel des €. Malheureusement, une fois le matos vendu;, eux ils ne sont pas responsable de ce que monsieur X va en faire. L'appât du gain fait vendre n'importe quoi, n'importe comment, et beaucoup d'accessoiristes se sont bien apêrçus que nombreux organisateurs de raid VHF. Donc ça fait vendre.
En gros, de nos jours, si tu n'as pas un VHF, ben t'es pas dans le vent.

En plus, comme souvent, ils vendent des VHF et antennes à n'importe qui, les gens ne savent pas qu'en VHF, une antenne mal réglée : ben le PA saute illico.
Tu le sais, c'est plus facile de faire sauter un PA sur les freq VHF ou UHF que sur une CB. Ce n'est pas les même fréquences, et bien souvent pas la même puissance. De nos jours, les Yeasu, Kenwood, Icom sortent 50W VHF. Avec un ROS de 1.4 ou 1.5, le PA va fumer. En CB donc en HF, 1.5, il n'y a aucun risque, même si pour moi c'est beaucoup trop.

christian.styling a écrit :l'utilisation de ce type de matériel est INTERDITE à TERRE...
pour ceux qui, comme moi, ne sont pas bien au courant de ce qu'on a le droit ou pas le droit de faire...
au lieu de proférer des insultes et de se faire éjecter du forum... il faut aller lire là :
=> viewtopic.php?t=104887-Utilisation-de-l ... aut-Savoir

Et Voilà, bien résumé Christian