[Frontera 2,2 DTI] (1999) moteur broute

[collin]

bonjour a tous mon frontera broute entre 1500 et 2500 tour et consomme et fume bleu et blanc et depasse 3000 tour plus de fume et tourne comme une horloge

reparation fait


durite depression neuve hier
nettoyage boitier pavillons propre et vannes egr 1ans
boite a depression neuve qui fait fonctionne les clapers 1ans
retour de gazoil neuf 1ans
pompe injection neuve 1an
filtre a gazoil change il y a 1 ans lorre du changement de la pompe injection

pas de voyant allumer

pourrais t'il venir du debimettre qui commencerais a fatiguer

en attente de reponse pour mon aide

[ange_remy]

bonjour a tous mon frontera broute entre 1500 et 2500 tour et consomme et fume bleu et blanc et depasse 3000 tour plus de fume et tourne comme une horloge

reparation fait


durite depression neuve hier
nettoyage boitier pavillons propre et vannes egr 1ans
boite a depression neuve qui fait fonctionne les clapers 1ans
retour de gazoil neuf 1ans
pompe injection neuve 1an
filtre a gazoil change il y a 1 ans lorre du changement de la pompe injection

pas de voyant allumer

pourrais t'il venir du debimettre qui commencerais a fatiguer

en attente de reponse pour mon aide

je panse a la même panne que moi joints injecteur hs ,

pour voir ton débimettre si il hs tu débranche la fiche et tu roule

[froudge]

bonjour a tous mon frontera broute entre 1500 et 2500 tour et consomme et fume bleu et blanc et depasse 3000 tour plus de fume et tourne comme une horloge

reparation fait


durite depression neuve hier
nettoyage boitier pavillons propre et vannes egr 1ans
boite a depression neuve qui fait fonctionne les clapers 1ans
retour de gazoil neuf 1ans
pompe injection neuve 1an
filtre a gazoil change il y a 1 ans lorre du changement de la pompe injection

pas de voyant allumer

pourrais t'il venir du debimettre qui commencerais a fatiguer

en attente de reponse pour mon aide

il démarre bien? tu as un clapet anti retour sur l'arrivée de GO?

[collin]

je panse a la même panne que moi joints injecteur hs ,

pour voir ton débimettre si il hs tu débranche la fiche et tu roule

merci ange remy si je debranche mon debimetre pour voir si il est hs que doit il se passe ????

[collin]

Salut ange remy donc j'ai debranche le debimettre et j'ai accelaire et le voyant orange c'est alumer et apres je les rebranche et il c'est eteint pour en revenir au joint d'injecteur il on ete change l'ore du remplacement de la pompe injection il y a 1 ans

[ange_remy]

si tu débranche ton débimettre normal que ton voyants et allumer
vos rouler même si voyants et allumer voire si il monte dans les tour ou pas

[mich07]

Salut ange remy donc j'ai debranche le debimettre et j'ai accelaire et le voyant orange c'est alumer et apres je les rebranche et il c'est eteint pour en revenir au joint d'injecteur il on ete change l'ore du remplacement de la pompe injection il y a 1 ans

Comme dit précedement, débimètre débranché, normal que tu es le voyant allumé et ton moteur bridé a 2500t....Par contre, si ton soucis de ratatouillage provient de ton débimetre, une fois débranché, de 1000 à 2500 tours tu ne devrais plus ressentir ces accoups....en tout cas le front devrait retrouver un comportement "presque normal"......
Si tu as les memes symptomes avant 2500t avec et sans le debimetre, a priori le probleme est a chercher ailleurs!!!!!

[collin]

ok j'ai essayer de le debranche il broute et fume bleu et blanc et quand je suis a 3000 tour plus rien de quoi peux venir cette fume et moteur qui ne tourne pas rond entre 1500 et 2500 tour et en plus sa sent pas bon les gaz d'echapement

[froudge]

ok j'ai essayer de le debranche il broute et fume bleu et blanc et quand je suis a 3000 tour plus rien de quoi peux venir cette fume et moteur qui ne tourne pas rond entre 1500 et 2500 tour et en plus sa sent pas bon les gaz d'echapement

y a aussi l'electrovanne de pompe qui peut faire des siennes (electronique ou mécanique), essaye l'huile de colza, 2 bouteilles d'1 litre au prochain plein pour lubrifier l'electrovanne pour voir...

[papara12]

ok j'ai essayer de le debranche il broute et fume bleu et blanc et quand je suis a 3000 tour plus rien de quoi peux venir cette fume et moteur qui ne tourne pas rond entre 1500 et 2500 tour et en plus sa sent pas bon les gaz d'echapement

essaye de débranché ton capteur pmh pour voir si ça te fais le mème problème et si oui, je pense que ton capteur pmh est fatigué