L'étiquettage est bizarre...
Posté : sam. sept. 29, 2012 2:01 pm
Bonjour,
Voici la nouvelle étiquette d'un pneu, qui coûte tout de même dans les 200€ :
Il semble peu économe en carburant (lettre E) et médiocrement adhérent au freinage sur mouillé (lettre C).
Eh bien oui, c'est une gomme tendre de pneu hiver et un dessin lamellisé conçus pour favoriser l'accroche sur route froide
Et donc, le bougre, il a de la résistance au roulement et il consomme. Il ne mérite pas mieux que "E" en économie d'énergie.
Freinage sur le mouillé, il est médiocre. Oui mais à quelle température de route sous sa gomme ? Cela m'étonnerait qu'il ait été testé à 0°C ou moins.
En résumé :
- C'est un Pirelli Winter Snow Sport. Je le monte sans hésiter en 225/40-18 de préférence, l'hiver, à n'importe quel pneu été
- Mais l'étiquettage européen débile, qui ne fait pas la différence entre été et hiver, le catégorise comme un pneu médiocre
Ils sont idiots les responsables de l'étiquette
Voici la nouvelle étiquette d'un pneu, qui coûte tout de même dans les 200€ :
Il semble peu économe en carburant (lettre E) et médiocrement adhérent au freinage sur mouillé (lettre C).
Eh bien oui, c'est une gomme tendre de pneu hiver et un dessin lamellisé conçus pour favoriser l'accroche sur route froide
Et donc, le bougre, il a de la résistance au roulement et il consomme. Il ne mérite pas mieux que "E" en économie d'énergie.Freinage sur le mouillé, il est médiocre. Oui mais à quelle température de route sous sa gomme ? Cela m'étonnerait qu'il ait été testé à 0°C ou moins.
En résumé :
- C'est un Pirelli Winter Snow Sport. Je le monte sans hésiter en 225/40-18 de préférence, l'hiver, à n'importe quel pneu été
- Mais l'étiquettage européen débile, qui ne fait pas la différence entre été et hiver, le catégorise comme un pneu médiocre
Ils sont idiots les responsables de l'étiquette
