Forum 4x4

j'ai un soucis de carburation a priori, sur route je n'ai pas de probleme je frise , les cheveux au vent et pied planche 100 kms et rien d'anormal, la conso est normale aussi par contre en TT sur des chemins soft tout va bien mais des que je rencontre une difficulte et que je sollicite l'accelerateur je cale systematiquement et je dois avouer que moi aussi sur ce coup là je cale
je mets une video pour que le symptome soit plus explicite

coucou,

soit tu a trop d'arriver d'essence, pas assez d'air, ou encore cuve de carbu soit pleine de **rde donc tu dejauge.

mais ce n'est qu'une idée.

tiens nous au jus

A+

dic28 a écrit :coucou,

soit tu a trop d'arriver d'essence, pas assez d'air, ou encore cuve de carbu soit pleine de **rde donc tu dejauge.

mais ce n'est qu'une idée.

tiens nous au jus

A+

trop d'essence je pense pas ou alors j'aurai le probleme aussi sur la route, l'air j'ai essaye plus et moins mais c'est pareil et les bougies ont une couleur correcte , je vais jeter un oeil dans la cuve et au gicleur peut etre

ton reservoir a possible un souci,je penses au tube plongeur qui serait percé ou pourri

dic28 a écrit :coucou,

soit tu a trop d'arriver d'essence, pas assez d'air, ou encore cuve de carbu soit pleine de **rde donc tu dejauge.

mais ce n'est qu'une idée.

tiens nous au jus

A+

salut toi !
c'est marrant j'ai le meme souci que bonelo putttttttttt" dieu sait que c'est casse cou... dans les cotes

par contre l'air c'est ok mais pour la merde dans la cuve ...a vrai dire j'ai pas sortit l'usine a gaz... en revanche j'ai deux filtre a essence : un avant la pompe et un entre la pompe et le carbu... serait il possible que malgré tout la cuve soit merdé ?

1 oui
2 tu as peut etre une perte de charge a cause des 2 filtres

dede83 a écrit :1 oui
2 tu as peut etre une perte de charge a cause des 2 filtres

merki ! donc comme je vais les changer dans pas tard .. le quel je vire ? celui entre la pompe et l'usine?


'tainnnnnnnnnnn j'ai eu peur j'ai cru que t'allais nous sortir tes allumettes !

les amulettes c est pour apres

le filtre ça depent de combien vaut ta pompe

dede83 a écrit :les amulettes c est pour apres

le filtre ça depent de combien vaut ta pompe

donc c'est bien ce que je pensait ! je garde celui avant la pompe ?!

en revanche je te serait redevable si tu pouvais les garder dans ta poche !

gaston26 a écrit :ton reservoir a possible un souci,je penses au tube plongeur qui serait percé ou pourri

mais pourquoi dans ce cas le probleme se produirait uniquement dans les passages difficiles et pas sur route ??