Forum 4x4

Bjr à tous.
Je continue ma formation perso pour faire des modifications, et je voudrais connaitre la theorie/ le principe, pour passer en jantes 6 trous. Et même pour passer en n'importe quelle jante...De tracteur par exemple.

Merci bcp.

EDIT : ma voiture est une samurai

heu...

lol...

Sans dec, c'est quoi l'interet ?

tu peux toujours usiner des entretoises, mais quel interet... il existe desn jantes 5 trous avec tous les deports et tous les diametres et largeurs... tu part avec ca et tu colle des pneus de tracteurs dessus si tu veux...

alexsam a écrit :tu peux toujours usiner des entretoises, mais quel interet... il existe desn jantes 5 trous avec tous les deports et tous les diametres et largeurs... tu part avec ca et tu colle des pneus de tracteurs dessus si tu veux...

Je suis à Madagascar, pas en France. Donc pour répondre à mes questions, il faut sortir de TOUTE je dis bien TOUTE logique du commerce. On ne trouve pas grand chose ici. Et c'est un challenge qui me plait.

J'attends donc toujours de bon conseils détaillés si possible.

Merci.

tu va monter des jantes en 6 trous pour le "challenge" ???



Change de ponts... Passe en ponts de toyota, comme ça tu est en 6 trous

Oui changez les ponts c'est évident, mais ce n'est pas ma question.

C'est vrai qu'il n'y a vraiment aucune logique...!

reste les entretoises a faire usiner.... la tu fait ce que tu veux.... y compris de la jante de tracteur, mais gaffe aux roulements de roues et aux pivots qui seront un peu leger si tu va trop loin en deport et en diametre...

Les jantes de SAM on déjà 6 troues 5 pour les goujons et 1 pour la valve.

alexsam a écrit :reste les entretoises a faire usiner.... la tu fait ce que tu veux.... y compris de la jante de tracteur, mais gaffe aux roulements de roues et aux pivots qui seront un peu leger si tu va trop loin en deport et en diametre...

Ok, je comprends le principe. Merci.