Forum 4x4

Bonjour,

J'ai un problème avec les loupiotes de mon HDJ 80

Je n'ai plus que les codes sur les deux optiques.

Les plein phare ne fonctionnent plus lorsque je les selectionne avec le commodo.

De même, la fonction appel de phare ne fonctionne plus !

Lorsque je veux faire "appel de phare " avec les codes déjà allumés :Black out total ! ! Plus rien ne s'allume (ni les codes ni les phares).


Mes ampoules sont Ok et les fusibles aussi.

Quelqu'un a une idée ? ? ? ? ?

D'avance merci !

Denis

Vérifie le relais

[quote="pat"]Vérifie le relais ]
Si c'est lui, il est pas donné. T'aurais pas monté des ampoules supérieures à 55w?

Ah ! Le relais .

Juste une question : Il est où ? ? ? ? ?? ? ?

J'avais effectivement monté des ampoules + puissantes.

Fallait pas ? ? ? ? ??

Merci pour votre aide .

tabou a écrit : J'avais effectivement monté des ampoules + puissantes.
Fallait pas ? ? ? ? ??

Non, car le relais supporte pas du tout, la preuve
Pour le reconnaitre, à savoir "DIMMER" ou "DIM", il est situé au fond du boitier, à DROITE quand tu regardes le boitier du coté de l'aile.

35 euros h.t. et remets des ampoules normales

Salut ,
Le relais d'origine n'est pas donné , ceci dit tu peux (ou tu peux faire faire par un electricien) installer un relais universel de bonne marque et a moindre coût (bosch ou autres) moyennant adaptation,il ne sera pas dans le logement d'origine ,et sera connecté par fils.
C'est pas de bol pour toi , en plus ,la question venait d'être abordée au forum "mecanique et réparation" ,sur le sujet "ampoules 100/130 w".

Phil

J'ai un problème assez semblable sur mon 80. A la différence que, je peux faire des appels de phares sans pb (avec ou sans les codes/phares allumés). Tout fonctionne super sauf les pleins phares

Quand je pousse le commodo pour enclencher les plein phares, rien ne se passe.

J'ai vérifié les fusibles et le relai, tout semble ok.


Si quelqu'un a une idée?

merci d'avance!
Olivier

ben après le relais faut tester le commodo

salut les 80 aveugles

regardez sur http://my80isfantastic.fr , j'ai fait un topo pour adapter un relais classique sur les 80, évitant ainsi de se ruiner avec ce relais en or
a+++
panou

J'ai eu le même problême

http://www.forum4x4.org/showthread.php?t=63368&page=2

Du miror et des Qtip ont suffit, le relais de rechange est toujours dans la boite à gant depuis