Forum 4x4

Bonsoir à tous, je suis nouveau sur ce forum!
J'ai depuis un an un sam 1,9 td de 1999, moteur peugeot
Je suis à la recherche d'une boite de vitesse depuis deux mois, c'est chose rare
donc je vous demande si une boite de vitesse essence 413 est adaptable?
j'ai passé des coups de fils dans des garages suz et ils m'assurent que non!
quelqu'un l'a peut etre fait ?
Merci à vous pour vos réponses!
Pat

aucune idée
mais les zukistes vont te dire ça ...

ps bienvenu a toi

la boite de 413 est adaptable sans soucis, à condition de récupérer l'entretoise qui est fixée sur ton ancienne boite...

C'est l'affaire de 30mn supplémentaire sur un changement de BV

J'espère que ça va t'aider

@+

Y a que l'entretoise en plus.

le mieux, histoire de savoir ce que tu as, ca serait de refaire ta boite... un kit de refection avec tous les roulements ne coute pas tres cher.
il faut juste prevoir en plus les synchro de 1ere et 2e qui fatiguent vite sur les TD..

sinon, les boites sont identiques, c'est juste les boites des moteurs renault D qui ont la fourchette d'embrayage de l'autre cote...
sur les TD, on ne demonte pas l'entretoise, elle reste sur le moteur, on ne depose que la boite un swap de boites se fait en 3 heure, le seul outil specifique, c'est une cle plate a cliquet de 17 car l'acces aux boulons du haut est delicat.
apres, c'est que du standard...

tant que tu y es, l'embrayage va bien ?

alexsam a écrit :le seul outil specifique, c'est une cle plate a cliquet de 17 car l'acces aux boulons du haut est delicat.

Salut Alex 1) ta vue la photo que j'ai posté du 413 long noir les boooo hein
2) Cliquet pas imperatif cle à oeil de 17 plus délicat mais passe aussi

alexsam a écrit :le mieux, histoire de savoir ce que tu as, ca serait de refaire ta boite... un kit de refection avec tous les roulements ne coute pas tres cher.
il faut juste prevoir en plus les synchro de 1ere et 2e qui fatiguent vite sur les TD..

sinon, les boites sont identiques, c'est juste les boites des moteurs renault D qui ont la fourchette d'embrayage de l'autre cote...
sur les TD, on ne demonte pas l'entretoise, elle reste sur le moteur, on ne depose que la boite un swap de boites se fait en 3 heure, le seul outil specifique, c'est une cle plate a cliquet de 17 car l'acces aux boulons du haut est delicat.
apres, c'est que du standard...

tant que tu y es, l'embrayage va bien ?

Salut à tous, pour repondre à alexsam, les pieces à changer me reviennent à plus de 600e, je pensais trouver une boite moins cher, et sans trop m'embeter, t'as une adresse sinon pour commander des pieces? L'embrayage ça va, à part quand je retrograde de 3èm en 2èm

Tu change quoi pour ce prix
Un kit de refection comprenant tous les roulements et joints doit couter 150e... Regarde chez euro4x4...
Et prends les synchre de 1,2et 3e au prix que ca coute...
Une boite d'occase coute autour de 150 - 200e, mais tu ne sais pas comment est l'interieur... A toi de voir...
Pour refaire la boite il faut juste un extracteur de roulements et peut etre une pince a clips.
Une fois la boite deposee ca prends 1h de tout remplacer.....

Et oui, c'est beau un sam long... Meme en noir...

pat57 a écrit :Bonsoir à tous, je suis nouveau sur ce forum!
J'ai depuis un an un sam 1,9 td de 1999, moteur peugeot
Je suis à la recherche d'une boite de vitesse depuis deux mois, c'est chose rare
donc je vous demande si une boite de vitesse essence 413 est adaptable?
j'ai passé des coups de fils dans des garages suz et ils m'assurent que non!
quelqu'un l'a peut etre fait ?
Merci à vous pour vos réponses!
Pat

oui ,moi je l'ai fait ,c'est les meme boites et garde la fourchette d'embrayage de la boite de 413 qui est plus solide que celle du td