Barres de protection T2
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Barres de protection T2
Voici les barres de protection latérales que je me suis fabriqué pour mon T2
GUEG'S 49 content de son Terrano 3.0L DI bleu LONG boite méca aprés le Samurai blanc 1.3i de 99.
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Julienk83
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re: Barres de protection T2
euh ??? c'est moi ou il n'y a pas de photo ? 
Maverick 2.7 TD GLX ,Long, 1994, plus d'EGR , 270000 kms, Koni heavy Track, ressorts OME H (lourd) + 5 et kit malédiction (plus tu répare, plus t'es en panne )
re: Barres de protection T2
Je l'attendais je pige pas le probléme
Elles étaient pourtant présente lors de l'apperçu du message
Elles étaient pourtant présente lors de l'apperçu du message
GUEG'S 49 content de son Terrano 3.0L DI bleu LONG boite méca aprés le Samurai blanc 1.3i de 99.
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patrique
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re: Barres de protection T2
non non y a pas de photos 
on ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sais pas ou l'on va (Christophe Colomb)
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patrique
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re: Barres de protection T2
rassure toi j ai souvent le même probleme 
on ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sais pas ou l'on va (Christophe Colomb)
re: Barres de protection T2
Bon on recommence 
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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patrique
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re: Barres de protection T2
simple et bien fait merci
on ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sais pas ou l'on va (Christophe Colomb)
re: Barres de protection T2
En même temps j'ai mis mon systéme de fixation de ma protection de boîtes 
Vous remarquerez qu'il n'y a que deux points de fixation sur le chassis, mais cela est suffisant pour le soulever au cric (1CM d'épaissseur poids d'une barre :12 KG :no
En plus le numéro du chassis est toujours visible. Un troisième point d'accroche se serrait trouvé pille sur celui-ci
alors qu'il doit être visible lors contrôle technique (...en plus je n'avais plus de métal pour les faire )
Vous remarquerez qu'il n'y a que deux points de fixation sur le chassis, mais cela est suffisant pour le soulever au cric (1CM d'épaissseur
poids d'une barre :12 KG :no En plus le numéro du chassis est toujours visible. Un troisième point d'accroche se serrait trouvé pille sur celui-ci
alors qu'il doit être visible lors contrôle technique (...en plus je n'avais plus de métal pour les faire
)GUEG'S 49 content de son Terrano 3.0L DI bleu LONG boite méca aprés le Samurai blanc 1.3i de 99.
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vincent sch
- Modérateur
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re: Barres de protection T2
Salut
Ton support est bien mais j'aurai mis la barre horizontale dans le sens verticale, elle supporterai mieux les contraintes qu'elle va subire quand le T2 tomberas sur la barre.
Si tu peux, soude un morceau perpendiculairement sous les barres horizontales.
A plus
Vincent
Ton support est bien mais j'aurai mis la barre horizontale dans le sens verticale, elle supporterai mieux les contraintes qu'elle va subire quand le T2 tomberas sur la barre.
Si tu peux, soude un morceau perpendiculairement sous les barres horizontales.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
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re: Barres de protection T2
+1
ça va plier comme ça...
une histoire de moment quadratique
ça va plier comme ça...
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In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.