Forum 4x4

Bonjour, qui peut me dire pourquoi un BJ de 1979 est plus cher qu'un LJ 70 de 1988 par exemple. Y-a-t-il une réelle différence de robustesse et de fiabilité ? Quelles sont les performances et le type d'utilisation pour un BJ ? Merci

salut,
tout les différencient:chassis,moteur:3l et 2.4(ltd),suspension:à lames et lj:ressorts,caisse,24v et 12volts,confort de conduite- pour le bj et + pour le lj
pas de tout parreil,concernant le prix tu payes la valeur du marché cad les bj série 4* sont très recherchés donc très chers par rapport à leur année de fabrication mais le bj n'est pas commun
@+

toy29 qui recherche un bj42 avec da

Hervé 29 a écrit :Bonjour, qui peut me dire pourquoi un BJ de 1979 est plus cher qu'un LJ 70 de 1988 par exemple. Y-a-t-il une réelle différence de robustesse et de fiabilité ? Quelles sont les performances et le type d'utilisation pour un BJ ? Merci

Le BJ, série 4, est un 4x4 mythique comme les vieux Land Rover, Patrol Baroud ...
Donc, c'est + cher car il devient assez rare et peut de série on été importée par rapport au LJ série 7 qui a eu des 70,73, 77 deux places, 5 places, bachés, tolés Turbo, pas Turbo (pour les premiers) premier et deuxièmes série....
Concernant la robustesse, oui les BJ 4* sont très solides, y a qu'à voir les ponts, y a pas photo et les suspensions sont des ressort à lames, comme les wagons SNCF de marchandises pour le dos.
Les performances sont très bonnes en TT et redoutable pour conserver les points sur le permis
Pour les BJ série 4 , y a çà qui explique bien ces supers Toy :
http://www.yanis.net/toy/index.html
A+

Et puis surtout, on l'achete pour un coup de coeur....

Hervé 29 a écrit :Bonjour, qui peut me dire pourquoi un BJ de 1979 est plus cher qu'un LJ 70 de 1988 par exemple.

suffit de regarder un BJ pour rêver
réaliser un rêve c'est toujours cher...

Merci à tous pour vos réponses, j'ai pu vérifier vos infos sur un site de 4x4 d'occase avec pas mal de BJ. Y a de quoi craquer facilement, surtout pour les BJ 42 qui ont vraiment "une gueule". Mais comme j'ai un peu de route départementale à faire en plus des loisirs (chasse, pêche), je pense que le LJ 70 sera plus adapté. Quelle est la conso moyenne d'un BJ 42 à 85/90 Km/H ? merci, A+ vévé

Question conso, moyenne de 13 litres........au 100 kms
Bon, c'est vrai qu'un BJ 4*, c'est pas mal mais moins adapté au bitume à cause, entre autres, des ressorts à lames.
Allez, pour les yeux
http://www.coolcruisers.com

A+

raisonnement tout à fait sordide et hors charte d'un forum 4x4...
le BJ est un de ces rares 4x4 qu'on revendra plus cher plus tard...

A Christian.Styling, j'ai pas bien compris quel raisonnement est "sordide" et qu'est-ce-qui est "hors charte forum 4x4". Merci de préciser. Hervé

c'est vrai que, dans l'absolu, on n'est pas là pour parler des capacités de son 4X4 à évoluer sur le bitume !
surtout lorsque l'on parle de BJ 4 qui ont été pensés pour travailler à la dure !
Je pense qu'on choisit le BJ 4 si on est "marqué" par ce véhicule.
c'est affaire de passion. et le passionné est quelqu'un d'une mauvaise foi terrible qui est capable de voir des points positifs dans les pires défauts de son engin !
en étant d'une subjectivité totale, on pourrait citer entre autres:
bruit: pas besoin d'auto radio.
étanchéité: ps besoin de clim.
confort: pas besoin de massages

.....


bref, pour résumer: un véhicule hors normes; qui tranche avec les 4X4 modernes bardés d'assistances ou l'on n'a aucune sensation.

rénald BJ 45 dans la Manche