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Bonjour à tous

Petit question car mon sam m'inquiéte. J'ai le voyant d'huile qui clignote et qui s'allume de facon complétement aléatoire.
Dés fois on vois qu'il s'allume mais pas de toute sa puissance.

Je me suis donc arreter immédiatement et controler le niveau d'huile et pas de pb. J'ai refait un contrôle a froid et pas de probléme non plus.

Juste avant ce petit souci j'ai fait un passage dans un petit ruisseau (meme pas 10CM d'eau) mais je suis passé assez rapidement...

Aucune tache d'huile en dessous pas de fumée bleu... Je suis inquiét... lol

Je penche pour un pb elec pb de masse mais je ne sais pas trop par ou commencer mon investigation...

Si vous pouvez m'aider ca serai tip top

D'avance merci

salut es tu sur que ce n'est pas le niveau de liquide de frein car le voyant y ressemble

ps j'ai eu le meme cas sur le mien ...

Non pas de souci c'est bien le voyant d'huile qui ressemble a une petite burette d'huile

Pas plus d'info a ce sujet ? Personne n'a jamais eu le pb ?

Merci

djprofusion a écrit :Pas plus d'info a ce sujet ? Personne n'a jamais eu le pb ?

Merci

si moi j'ai deja eut le probleme ,soit comme tu le dis ,c'est un mauvais contact electrique ,ça c'est le meilleur des cas ,soit c'est vraiment ta pression d'huile qui n'est pas bonne et là ;soit ta pompe est morte ,chose qui m'etonne ,soit tu as les coussinets que se font la malle et ta pression d'huile n'est plus bonne

Je viens de commander le capteur que je vais changer pour eliminer le risque electrique en espérant que cela regle mon problème...
Pour le capteur c'est bien celui juste a coté du filtre a huile ?

Les coussinets je connais pas cette partie cela ce change comme pièce ?

Merci pour tes infos

djprofusion a écrit :Je viens de commander le capteur que je vais changer pour eliminer le risque electrique en espérant que cela regle mon problème...
Pour le capteur c'est bien celui juste a coté du filtre a huile ?

Les coussinets je connais pas cette partie cela ce change comme pièce ?

Merci pour tes infos

oui a coté du filtre,oui les coussinets se changent,se sont des demi coquilles qui enveloppent chaque paliers du vilo quand ils sont usées et que l'huile pissent par les cotés ca sert a rien de les changer sans controler l'etat du vilo controle et reparation si y'a ca un cout tres cher,les coussinets eux valent pas chers!

donc regarde d'abord ta sonde,ensuite si tjrs souci,fait controler la pression d'huile voir si la pompe a huile serait pas fautive mais deja là ton moteur aura morflé grave!

Ok je fais cela...

Je prie pour le pb electrique alors... Je pense que cela doit venir de la car le voyant ne s'allume que de facon intermintente sans aucun rapport avec les régime moteur c'est vraiment aléatoire de plus il s'allume pas a fond il s'illumine juste un peu...

Le manocontact à été expédier je change cela jeudi...

Pas de précaution particuliére pour change ce contact ??? pas beosin de vidanger avant ??

loulou76490 a écrit :si moi j'ai deja eut le probleme ,soit comme tu le dis ,c'est un mauvais contact electrique ,ça c'est le meilleur des cas ,soit c'est vraiment ta pression d'huile qui n'est pas bonne et là ;soit ta pompe est morte ,chose qui m'etonne ,soit tu as les coussinets que se font la malle et ta pression d'huile n'est plus bonne

ou le clapet de decharge , de la pompe a huile bloque.

djprofusion a écrit :Bonjour à tous

Petit question car mon sam m'inquiéte. J'ai le voyant d'huile qui clignote et qui s'allume de facon complétement aléatoire.
Dés fois on vois qu'il s'allume mais pas de toute sa puissance.

Je me suis donc arreter immédiatement et controler le niveau d'huile et pas de pb. J'ai refait un contrôle a froid et pas de probléme non plus.

Juste avant ce petit souci j'ai fait un passage dans un petit ruisseau (meme pas 10CM d'eau) mais je suis passé assez rapidement...

Aucune tache d'huile en dessous pas de fumée bleu... Je suis inquiét... lol

Je penche pour un pb elec pb de masse mais je ne sais pas trop par ou commencer mon investigation...

Si vous pouvez m'aider ca serai tip top

D'avance merci

Peut être est il bon de préciser que le le voyant qui s'allume indique un problème de pression d'huile et pas un niveau trop bas d'huile dans le carter, il est vrai que si le niveau est vraiment trop bas et que la pompe ne peut plus aspirer suffisamment d'huile par la crépine il y aura un défaut de pression mais ça ne durera pas longtemps le moteur rendra vite l’âme.