Forum 4x4

bonjour voila tout d'abord je présente mon véhicule c'est un frontera 2,2 dti sport bva de 2000.

Alors j'était un train de rouler et arrivé à un rond point mon frontera a du mal a avancer ( comme s'il patiner ), je continue de rouler encore, env 2 à 3 km puis je m’arrête sur le bas coter je coupe le moteur essaye de voir si je trouve qlq chose qui cloche mais rien de particulier. Quand je redémarre je me mes sur D et la rien elle acellere dans le vide vitesse 1, 2 et 3 pareil sa accellere dans le vide, en fait je n'est plus que la marche arrière qui fonctionne !

avez vous des idées pour m'aider, car le garage veut me faire changer boite et convertisseur

merci pour vos reponses

La derniére vidange avec changement de crépine date de quand?

j'ai acquis le véhicule à 150000km et aujourd'hui il en à 175000km, moi j'ai jamais rien fait au niveau de la boite et avant je n'ait aucune facture

pression d'huile de boite ?
fusible ?

ne pas se fier à l'avis du garage qui propose d'entrée le remplacement de la boitoto

Sambuc a écrit :j'ai acquis le véhicule à 150000km et aujourd'hui il en à 175000km, moi j'ai jamais rien fait au niveau de la boite et avant je n'ait aucune facture

Dans ce cas de figure, il faut vidanger tous les fluides, enfin c'est ce que je fais...........

Bonjour,
Je possède la même bête
As-tu eu un voyant style "!" dans un rond?
As-tu le manuel d'entretien? C'est expliqué page 98

Si tu lis les rares topics sur la BVA, la vidange et tout ce qui touche en général à ce type de boite est déconseillé.
Tu peux le faire, mais tu dois être bien équipé et dans un environnement sans poussière.
Normalement l'huile est donnée "à vie"
Perso, je le ferais faire par un garage.
Sinon il te reste ça, s'il faut la changer.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

L'ancien propriétaire du mien l'a fait changer, heu?? pas donné.
@+
T.

merci pour vos réponse,
oui j'ai eu un voyant rouge juste avant de m’arrêter un rond avec une espèce de roue denteler, merci pour l'annonce du bon coin je lai déjà contacter.

shadowtoo a écrit :Bonjour,
Je possède la même bête
As-tu eu un voyant style "!" dans un rond?
As-tu le manuel d'entretien? C'est expliqué page 98

Si tu lis les rares topics sur la BVA, la vidange et tout ce qui touche en général à ce type de boite est déconseillé.
Tu peux le faire, mais tu dois être bien équipé et dans un environnement sans poussière.
Normalement l'huile est donnée "à vie"
Perso, je le ferais faire par un garage.
Sinon il te reste ça, s'il faut la changer.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

L'ancien propriétaire du mien l'a fait changer, heu?? pas donné.
@+
T.

ben c est le cas la vie de l huile=la vie de la boite

une boitoto d apres le seul constructeur de boitoto c est vidange 4 ans ou 60.000km

Ouaips.
Chez Popel, ils aime pas trop toucher à ça. Je ne pense pas qu'ils soient les seuls.
En France nous n’avons pas trop la culture boitoto.
Et perso j'aime pas du tout.
J'ai voulu essayer, bein un 4x4 surement, une boittoto
J'ai peut être été trop alarmiste, ce n'est peut être qu'un problème d'huile.?

alors pour moi on commence par couleur de l huile (ce qui donnera les pieces usées)

puis niveau


après c est pression et électrovanne

puis température de l huile