Forum 4x4

bonjour a vous tous, voila mon petit problème:
hier en changeant mes amortisseurs arr je me suis apercu que j'avais une fuite d'huile au niveau du tambour
j'ai changé mes roulements arr début juillet (600 km) j'avais changé l'arbre aussi (que je croyais en meilleur état....visuel)
enfin bref,je me suis apercu que mon arbre de roue ne tournait pas droit (voir video)
je vais donc recommander un roulement et remettre mon ancien arbre,mais j'aimerai quand meme savoir pourquoi cet arbre tourne de cette facon
je vous ferai une photo des 2 arbres pour voir leur difference.
il faut mettre la video sur you yube avant de la mettre sur le fofo ???

bien évidemment a l’œil ont ne voit rien !!

un bon choc peut etre ? mais effectivement, pas grand chose a faire a part le remplacer...

oui je vais le remplacer,j'espere que cela ne viens pas du nez de pont?
j'ai posé une clé sur le pont pour y voir plus claire.

Pour rejoindre ça, j'ai fait joint spi et roulement hier (voir post "pont arriere"), et hier soir pas de soucis mais ce matin j'ai l'impression d'entendre un "clock clock clock... Proportionnel a la vitesse

avais tu ce clok-clok avant de déposer ton roulement?
lève le coté ou tu entends ce bruit,démarre est observe

Non je l'avais pas, j'avais juste une fuite d'huile... Quelle galere

il y a un maivais usinage, mais ca ne veut pas dire que l'arbre est voilé... avec une roue, tu observe un decentrage ou un voilage de la roue ?

Moi j'ai du faire une m...de au remontage

matt21 a écrit : Quelle galere

oui comme tu dis...quelle galère..
mes roulements n'ont que 600kms,le fait d'avoir changé l'arbre de roue ,ça ma foutu le spy en l'air(étant donné que l'arbre est voilé)
l'huile est passé a travers le roulement ,j'ai retrouvé mes garnitures pleine d'huile j'ai du les tremper dans du trichloréthylène (ou de l'essence)
une fois tout remonté,j'ai pensé au début que ma roue était voilé,puis mon tambour et enfin j'ai compris que ça venait de l'arbre
quelle histoire...!