Forum 4x4

Salut.
Y aurait il parmis vous des connaisseurs du v6 6g7?????
J ai ce moteur dans une Plymouth acclaim ( oui je n ai rien a faire ici :lol et je sais que c est le même que dans certains pajéros
Je vous expose mon malheur: j ai une fuite d huile au vilebrequin ( à la poulie )
Comment je pourrais le reparer? Suffit il juste d enlever la poulie et le joint sort tout seul?
On m à parlé aussi de devoir sortir le vilebrequin entier...
C est une voiture à l arrêt et je ne voudrai pas mettre trop d argent dedans sachant qu elle risque d y rester pour longtemps.
Merci

http://www.reumarket.com/index.php5#dis ... ode=630541


apres si ça marche pas ben faut ouvrir

dede83 a écrit :http://www.reumarket.com/index.php5#dis ... ode=630541


apres si ça marche pas ben faut ouvrir

J'y avait pensé aussi je sais ce qu'il me reste à faire

Tu y crois a ces produits?

ben au canada ou ils ont des gros moteurs ça fonctionne 6 cas sur 10 en fonction des problemes

tout comme j ai vu il y a pas longtemps marcher le truc de réparation jdc sur une clio

c'est comment une plymouth acclaim ?

baroudeur73 a écrit :c'est comment une plymouth acclaim ?

Comme ça :
On dirait une Chrylser Sarratoga.

C'est aussi comme les dodge spirit et encore d'autres modeles d'autres marques mais ça reste la quasi même voiture
En tout cas moi je suis bon pour une vidange plus additifs anti fuite dans chaque organe que ce soit moteur boite et DA
Merci du tuyaux j'y croyais vraiment pas mais a part deux jours de salaire j'ai rien a y perdre

C'est pas le même moulin que les Chrysler Voyager V6 3L de 1991à 1995 ??

Si c'est le cas, je connais un moulin peu kilométré pas cher

allanland a écrit :C'est pas le même moulin que les Chrysler Voyager V6 3L de 1991à 1995 ??

Si c'est le cas, je connais un moulin peu kilométré pas cher

pas cher ok mais le transport de la métropole a Nouméa va te grévé le budget