Forum 4x4

Ayant passé le TRUKAPAPA (KZJ95) à la géométrie et au parallélisme, eric def 90 300 dti, à la vue du rapport posté ICI, m'a diagnostiqué un tirant de pont abimé .....

Je vais donc prévoir un changement du tirant incriminé et des silent-blocs des 2 tirants.

Par contre, il me semble que plusieurs tirants de pont sur nos série 9 ont été victimes de cassures

Est-ce concevable, avant de monter les tirants, lorsqu'ils seront démontés et sans SB, de les renforcer un poil au niveau de cette cassure, si celle-ci a lieu généralement au même endroit ???

allanland a écrit :Par contre, il me semble que plusieurs tirants de pont sur nos série 9 ont été victimes de cassures

Euh ..... T'es sûr de toi sur cette casse de tirant ?

A ma connaissance, ce qui serait à renforcer, ce serait les petites biellettes de renvoi qui sont verticales et plutôt fines ... Les tirants non ...

oui, il y a eu plusieurs casses de tdp sur ce modèle celui de didier MPL déjà

question conne ... un renfort ne créerait-il pas un point de fragilité un peu plus loin ??

si

Ce sont les tirants de pont supérieurs qui pétent sur les 90/95, au raccord entre le tirant et l'enveloppe du silent-block, pas les inférieurs.
Les tirants inférieurs c'est moins génant, il se prennent des gnons en tapant sur les caillasses, les miens sont un peu tordus aussi mais y'a pas trop de risques que ça pète ...

Pour les supérieurs, ça se renforce par apport de matière + un ptit coup de soudure, mais gaffe, il me semble que le SB ne se démonte pas facilement, donc si on veut pas le faire fondre faut souder dans l'eau ...
Sinon, ce qui se fait souvent ; tu attends que ça pète, tu remplaces, tu fais ressouder le vieux et tu le gardes en pièce de rechange pour les raids

Lolo, toi qui soudes bien, tu veux pas te les faire tes tirants ???

c'est pas sorcier, et bien plus solide que les m..des d'origine...

Tu te prends 2m d'acier 20MV6 en diam 38 ou 42, epaisseur 5mm, deux bagues tournées et c'est marre...

ça te prendra une aprem à faire et le résultat sera à des années lumières des tirants d'origine

Et ça te coutera surement moins cher

Anjuna a écrit :A ma connaissance, ce qui serait à renforcer, ce serait les petites biellettes de renvoi qui sont verticales et plutôt fines ... Les tirants non ...

sf49ers a écrit :Ce sont les tirants de pont supérieurs qui pétent sur les 90/95, au raccord entre le tirant et l'enveloppe du silent-block, pas les inférieurs.

Merci messieurs

Je croyais que c'était les inférieurs qui avaient une faiblesse .......

Bebop a écrit :Lolo, toi qui soudes bien, tu veux pas te les faire tes tirants ???

c'est pas sorcier, et bien plus solide que les m..des d'origine...

Comment y cause de mes magnifiques pièces d'origine lui !!!!

C'est peu être la soluce

+1 avec les tirants supp, j'avais reforcé les miens en soudant un fer plat de 4MM d'épais, 5cm sur le tirant et sur la moitié de la boucle de silenbloc, j'en avais profité pour en monter des SB neufs.

pat 25 a écrit :+1 avec les tirants supp, j'avais reforcé les miens en soudant un fer plat de 4MM d'épais, 5cm sur le tirant et sur la moitié de la boucle de silenbloc, j'en avais profité pour en monter des SB neufs.

Je vais faire ça, merci Pat 25

Par contre, les SB, en remplacement, du poly ou de la qualité d'origine ????

Le toy étant le véhicule familial et également celui des balades, j'ai peur que de mettre des SB poly de partout sur les liaisons chassis/ponts rendent le véhicule "sec" à la conduite .......