Forum 4x4

bon maintenant que j'ai mon sam à moi que j'aimeuhhhhh je ne suis plus obligé de débarder mon bois à la brouette pour aller au bord du chemin
je vais directement dans le bois et ca le fait bien

sauf que ...

maintenant c'est ma remorque qui souffre

les pneus tiennent pas le choc

elle est chaussée en 4.00-10 et je déjante trop facillement en charge (500 -800 kg)

je ne voudrais pas changer de remorque car avec son m3 de volume elle me va trés bien et suis bien le sam ( en plus un sam ca tire pas tres lourd)

j'ai pas trouvé de pneus plus costeau ( et si je met une chambre à air ca aide ?)

une idée ?

Des fois, l'entraxe de ces roues de brouettes est le même que celui des Clio/Express/205

Vois si tu peux en récupérer pour essayer et ça se trouve à la casse pour peanuts !!!!

corto maltes a écrit :elle est chaussée en 4.00-10 et je déjante trop facillement en charge (500 -800 kg)

Salut,

Si tu restes dans cette dimension de 4.00-10 on trouve des 6PR (Ply Rating) sans chambre à air, correspondant à un indice de charge de 71 à 3.5 bar. C'est-à-dire que cela correspond à 325 kg.

En version tube type, l'indice peut aller jusqu'à 74, soit 375 kg.

Cela reste insuffisant pour la charge que tu as en remorque.

charge moins dur et fait plus de tours , ta remorque te dira merci

ejeepsien a écrit :Salut,

Si tu restes dans cette dimension de 4.00-10 on trouve des 6PR (Ply Rating) sans chambre à air, correspondant à un indice de charge de 71 à 3.5 bar. C'est-à-dire que cela correspond à 325 kg.

En version tube type, l'indice peut aller jusqu'à 74, soit 375 kg.

Cela reste insuffisant pour la charge que tu as en remorque.

quand on dit 375 kg c'est par pneus ?soit 750 kg pour la remorque chargée
c'est sur que je suis plus pres de la tone à chaque voyage

j-f 85 a écrit :charge moins dur et fait plus de tours , ta remorque te dira merci

Voilà la réponse.

Je doute fortement qu'une remorque équipée en 4.00-10 soit homologuée, et surtout prévue pour 800/1000 kgs.

homologuée c'est pour la route
dans mon cas c'est du chemin à travers les champs (donc je rentabilise les voyages )

je l'aime bien ma petite remorque elle passe superbien entre les arbres

les essieux plus costaud on va les retrouver sur des remorques trop grosses

ou alors il faut que je change l'essieu ( et la j'ai pas ce qu'il faut pour souder )
je vais verrifier les entraxes de roues pour voir si je trouve pas quelque chose à monter dessus

C'est pour ça que j'ai mis homologuée, ou prévue pour.

Et le conseil est toujours valable. Tu vas casser ta remorque.

corto maltes a écrit :homologuée c'est pour la route
dans mon cas c'est du chemin à travers les champs (donc je rentabilise les voyages )

je l'aime bien ma petite remorque elle passe superbien entre les arbres

les essieux plus costaud on va les retrouver sur des remorques trop grosses

ou alors il faut que je change l'essieu ( et la j'ai pas ce qu'il faut pour souder )
je vais verrifier les entraxes de roues pour voir si je trouve pas quelque chose à monter dessus

sinon tu change d avatar avec ejeepsien

Elle va vite se retrouver a genoux ta remorque.