Forum 4x4

bonjour,

j'ai enfin acheté mon frontera 2.8 l et gardé le 2.3

seulement, le turbo du 2.8 l siffle légerement au ralenti et abondament a 2000 tour, tres bruyant même dans le véhicule .

Ceci est'il du a un probleme d'admission d'aire ?

merci

Bonjour,
Je n'entends pas le mien, même à 2000t/mn, on commence à l'entendre plus haut.
Pour le turbo, l'ancien proprio du mien l'a changé parce que c'était un turbo à roulements qui n'a pas tenu, en réparations, ils montent un turbo à paliers lisses plus robuste.
Par contre à froid, mon moteur cogne beaucoup dès 1500 t/mn, dès qu'il est chaud tout va bien.

ta de la chance moi je l entend meme pas le mien

rom62 a écrit :bonjour,

j'ai enfin acheté mon frontera 2.8 l et gardé le 2.3

seulement, le turbo du 2.8 l siffle légerement au ralenti et abondament a 2000 tour, tres bruyant même dans le véhicule .

Ceci est'il du a un probleme d'admission d'aire ?

merci

possible....
mais fais le quand même controler,on dirait qu'il est est un peu "bousté" (a +2bars c'est un vrai dragster )

a+
domdom

t'apasdu a écrit :Bonjour,
Par contre à froid, mon moteur cogne beaucoup dès 1500 t/mn, dès qu'il est chaud tout va bien.

les culbuteurs sont ils bien réglés
y crois pas moi
l'huile est elle la bonne
y est pas sur moi
bon,faut vraiment que tu viennes avec ,demain ,a Breuillet
a+
domdom

Ouaip, curieux le turbo doit se déclencher qu'aux alenteours de 2500/3000 tr/mn pas avant Arrêtez moi si je raconte des bétises, mais je crois que le turbo est piloté par une electrovanne (le fronterza en est truffé!) qui prend son arrivée depuis la tubulure d'admission (juste derrière le papillon )

Salut a tous, en regardant ce post, j'ai une tite question , sur mon 2,5l est ce normal que j'entende le turbo siffler , il commence a siffler vers 1800tr/min et se fait entendre un peu plus fort a 2000tr/min, est ce normal???
Je ne me rappel pas le bruit qu'il fesait avant, car j'avais un autre sifflement et celui du roulement de nez pont arriere qui me le couvrait , les seul modif que j'ai faite c'est la suppression de la vanne egr, remplacement du debil'metre, et un pti nettoyage avec un pti additif naturel dans le reservoir

Voir les durites si elles ne fuient pas ....

C'est déjà arrivé sur le forum.

Sinon, c'est plutôt normal que l'on entende celui-ci.

A +

Sur mon 2.5 le turbo siffle aussi a 1800 et surtout a froid

Ok merci les gars, ça me rassure , je vais quand vérifier les durites et voir si je n'ai pas de jeu axial ou lateral sur la turbine