Forum 4x4

Bonjour,

Mon KZJ73 est un modèle allemand, et possède donc une seule batterie.
Ayant un compresseur arb et peut être bientôt un treuil à alimenter, et sachant que les modèles Français ont 2 batteries, je pense mettre une deuxième batterie en parallèle.

Ma question : est-ce que l'alternateur va suivre ?
Sont-ce les mêmes alternateurs pour les modèles FR et DE ?

Merci,
Arnaud

Salut,
Pour eviter de te prendre la tete avec 2 batteries, pourquoi t'en met pas une plus grosse meme si il faut modifier le logement.
C'est je que j'ai fait sur un LJ de 88 (1 batterie) et ca marche nickel, vu que tu te sert du treuil que de temps en temps et que le compresseur n'est pas en route tt le temps, elle a le temps de recharger

Soit !! je n'avais pas pensé à cela.

Que dois-je prendre comme batterie "costaude" ?

Arnaud

Je regarderais ce soir ce qu'il y a sur le LJ
Sinon en parcourant le net j'ai trouvé ca:
Batterie de voiture: BATTERIE DEMARRAGE 12V/70AH/540A L370G TYPE: Batterie de démarrage
TENSION : 12V,
CAPACITE : 70AH
INTENSITE AU DEMARRAGE : 540A
DIMENSIONS : L: 275 x l: 175 x H: 190mm
UTILISATIONS : auto, camping car, poids lourds, tracteur, BTP...

86,70 €
569 FF


C'est le genre de truc que tu peux mettre dessus (la mienne vient de chez leclerc j'ai juste pris la plus grosse : )

Merci Dourouni,

Et 540 A, c'est bien ?

Si je vous dis que ma batterie actuelle est à 700A, c'est que j'ai mal lu ?

Pour alimenter correctement un treuil (5.5T) en 12V, il faut lui donner combien de A à manger ?

Arnaud (décidement vraiment fâché avec l'électricité ;o))

faut [rechercher] y a un post explicite de Pattbo qui explique la batterie // l'alternateur // le treuil // la production d'electricité // le stock d'electricité // l'intensité d'electricité // et la consommation d'electricité... etc...

si tu veux être sûr, il faut faire un petit calcul tout bête: P= U.I (loi de Laplace).
regarde dans la doc de ton treuil, tu devrais avoir la puissance max absorbée. la tension étant de 12 V tu trouveras l'intensité absorbée au couple max detreuillage.
saches cependant que les intensités indiquée : 540A/700A sont des intensité de pointe que ces batteires peuvent fournir. un fonctionnement prolongé avec une forte intensité de ce type risque de les déertire plus rapidement.
par ailleurs saches que si tu as peur pour ton alternateur, on en trouve sur le marché avec diverse puissance. tu peux peut être opter pour en trouver un d'un calibre supérieur au tiens, l'adaptation sur ton véhicule nécessitera peut être un petit bricolage, mais rien de bien méchant.

Non t'as raison c'est pas bien!!!
Je me suis gourre de batterie

je regarde ce soir et je te dis...

En fait le 1 chiffre c'est le voltage (tu t'en serais douté) le 2 eme c'est ta "reserve de courant" ici tu peu debiter 540 amperes pendant 1 heure ou 270 A pendant 2 h etc... et le 3 eme est l'intensite maxi que tu peux tirer sur la batterie..
Pour ton treuil je retrouve les calculs et je te dis.

Dav29_Toy a écrit :540A/700A sont des intensité de pointe que ces batteires peuvent fournir. un fonctionnement prolongé avec une forte intensité de ce type risque de les déertire plus rapidement.

Ok. En fait, je joue un peu à l'idiot, mais pour le calcul de puissance, je dois réussir à faire.
Par contre, là où je coince, c'est que je ne sais pas quelle marque (ou type) de batterie choisir pour que celle-ci résiste de façon certaine à une utilisation du treuil.

Arnaud

dourouni a écrit :Non t'as raison c'est pas bien!!!
Je me suis gourre de batterie

je regarde ce soir et je te dis...

En fait le 1 chiffre c'est le voltage (tu t'en serais douté) le 2 eme c'est ta "reserve de courant" ici tu peu debiter 540 amperes pendant 1 heure ou 270 A pendant 2 h etc... et le 3 eme est l'intensite maxi que tu peux tirer sur la batterie..
Pour ton treuil je retrouve les calculs et je te dis.

540 A / 70 Ah
Tu ne veux pas dire par hasard 540 A instantanés ou 70 ampères pendant une heure ou 35 pendant deux heures plutôt ?