Forum 4x4

Bonjour à tous,

Après 270MKm de bons et loyaux services, ma crémaillère de direction va prendre sa retraite.
Pas de souci pour le changement, mais une géométrie va s'imposer.

Je vais avoir accès au matériel nécessaire pour les réglages et au personnel qualifié, mais j'aurais besoin des valeurs de référence pour ce modèle.

Donc si quelqu'un à ça sous la main, je le remercie d'avance.

Il est surélevé de +5 depuis pas mal de km et j'aimerais vérifier en plus du parallelisme, le reste des angles.
Les pneus s'usent normallement, pas contre ça sous-vire pas mal, si ça peut permettre d'adapter certains angles, je prends tous les avis.

A+

Et, ben, personne ?

J' avais déjà mis les valeurs du réglage qu'il y avait sur le mien, j'ai éssayé de le remettre, mais illisible, je ne sais pas pourquoi.

Essaie de retrouver le post.

Salut,

j'ai retrouvé ton post : là



Par contre, c'est pour les KZJ9*, est-ce que les valeurs de références sont les mêmes que pour les KDJ9*. En plus, j'ai un VX, donc avec élargisseurs d'ailes, les trains sont peut-être différents.

A suivre, et merci pour ce début d'info.

Je ne pense pas qu'il y ai de différence, le mien est un VX aussi., même chassis, mêmes amortisseurs, seul le moteur change.

pat 25 a écrit :Je ne pense pas qu'il y ai de différence, le mien est un VX aussi., même chassis, mêmes amortisseurs, seul le moteur change.

Et bien je prends alors.
Merci beaucoup, on va pouvoir tenter de régler tout ça la semaine prochaine.

A bientôt.

A+ le réglage prend pas mal de temps, met du dégrippant sur les axes des triangles inf, des fois que ce sit grippé.

pat 25 a écrit :A+ le réglage prend pas mal de temps, met du dégrippant sur les axes des triangles inf, des fois que ce sit grippé.

ça baigne déjà

Merci.

capcavern a écrit :Bonjour à tous,

Après 270MKm de bons et loyaux services, ma crémaillère de direction va prendre sa retraite.
Pas de souci pour le changement, mais une géométrie va s'imposer.

Je vais avoir accès au matériel nécessaire pour les réglages et au personnel qualifié, mais j'aurais besoin des valeurs de référence pour ce modèle.

Donc si quelqu'un à ça sous la main, je le remercie d'avance.

Il est surélevé de +5 depuis pas mal de km et j'aimerais vérifier en plus du parallelisme, le reste des angles.
Les pneus s'usent normallement, pas contre ça sous-vire pas mal, si ça peut permettre d'adapter certains angles, je prends tous les avis.

A+

si tu as acces a un appareil de reglage
fait un bilan et passe le moi par le forum
je pourrais e le commenter

Je passe également le mien (Toy KZJ95VX) demain matin à la géométrie