Forum 4x4

J ai etais cherché mon vitara la semaine derniere

C est un 1,6l 8s injection de 1994 edition limité shamrock ( vitres et retros elec, cuir)
Equipé TT:

Body 3 pouces
Rehausse par cales de 5cm vec amorto trailmaster a l arriere
Pare buffle inox avec 2 LP montées dessus
Pneus 225/75/15 black star caiman a l avant pour preserver les cardans lors de reprises d adherence et mud max a l arriere montées sur jantes triangular 7x15
Pattes de descente de pont avant
Cale de pont arriere
Cale arbre de transmission 25mm

A venir

Elargisseurs de voie 35mm double B (usinage par moi meme) a voir si sa passe en croisement avant au niveau du pied de bas de caisse
Pare choc tube a l arriere (fabrication par moi meme)
Barres laterales type rocksliders (fabrication par moi meme)
Montage cb + antenne

Félicitations!

Par contre je crois que c'est pas top de laisser 2 trains de pneus différents.

SamCé a écrit : Félicitations!

Par contre je crois que c'est pas top de laisser 2 trains de pneus différents.

surtout en diametre differrent meme -1 cm

Ce sont les memes diametres (225/75/15) mais je mettrais du mud max sur les 4 roues par la suite

Même si c'est la même taille annoncée le diamètre peut varier en fonction des modèles.

Oui je sais, je prendrais les 4 memes modeles et memes marques, commande de 4 pneus et on 2 et 2 autres plus tard, puis montage des 4 d un coup

Merci a Samcé et gaston26 pour leurs messages, peu de message sur mon sujet

Jim76 a écrit :J ai etais cherché mon vitara la semaine derniere

C est un 1,6l 8s injection de 1994 edition limité shamrock ( vitres et retros elec, cuir)
Equipé TT:

Body 3 pouces
Rehausse par cales de 5cm vec amorto trailmaster a l arriere
Pare buffle inox avec 2 LP montées dessus
Pneus 225/75/15 black star caiman a l avant pour preserver les cardans lors de reprises d adherence et mud max a l arriere montées sur jantes triangular 7x15
Pattes de descente de pont avant
Cale de pont arriere
Cale arbre de transmission 25mm

A venir

Elargisseurs de voie 35mm double B (usinage par moi meme) a voir si sa passe en croisement avant au niveau du pied de bas de caisse
Pare choc tube a l arriere (fabrication par moi meme)
Barres laterales type rocksliders (fabrication par moi meme)
Montage cb + antenne

Bonjour Jim, et compliments pour cet achat très judicieux, tu viens d'acquérir un génial petit franchisseur, le model injection c'est le top, j'ai pratiquement le même, mais il a déjà fait beaucoup beaucoup de TT et commence un peu à fatiguer. (vibrations)
Cécile à raison au niveau des trains de pneus, il vaut mieux qu'ils soient tous identiques sinon tu risques de casser quelques choses mais uniquement lorsque tu seras en fonction 4 roues motrices (en 2 roues motrices çà risque rien) attention les ponts AV sont fragiles sur les vitaras. Pour le reste il est vraiment bien équipé, c'est le top pour faire des randonnées tout terrain, comme tu as +5cm tu pourras mettre des jantes en 16 (çà passe) plus tard si tu changes les 4 roues TT en même temps, tu gagneras encore en capacité de franchissement si tu veux faire des chemins encore + costauds. Pour plus d'infos sur ce joli franchisseur de la géniale marque Suzuki, je t'indique quelques liens : vitaramania.fr et zuk4x4.com

Ce serait vraiment sympa que tu nous/leurs présentes ton véhicule en images (photos ou encore mieux en vidéos) il doit être vraiment joli à regarder, c'est magique un Suzuki !

A bientôt peut être lors des prochains rassemblements SUZUKI Européen Vitara ou tout Suzuki ? (voir reportages dans les mag Action 4x4 et Génération 4x4 d'Août 2012) le mien est au centre de la photo de groupe ( le noir avec le logo range sur le capot).

Amicalement
Monique du club goupil4x4 (Rhône)
Suzuki Vitara 1.6i de 1993

félicitation.....


des photos de la chose?....

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... nia+2010/1


Bonjour à tous mes collègues Vitaristes