Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je m'inscris aujourd'hui sur votre site car je cherchais un peu à retracer l'historique des Frontera et je suis tombé sur ce forum !

Nous sommes propriétaires dans notre foyer d'un Frontera depuis 5 ans désormais. Il s'agit d'un 2.5 TDS 3 portes avec Hard-Top acquis avec 174.000 kms à l'époque.

On ne fait pas trop de 4x4 avec, enfin disons que nous l'utilisons pour transporter des marchandises encombrantes ou sur des routes difficiles, jamais déneigées (tous les ans chez moi, mais que pendant quelques jours...). On essaye d'y faire attention même si les 14 ans commencent à peser sur ses grandes roues

Dans l'ordre, je dirais que les défauts majeurs sont les suivants :

- Compteur de vitesse et kilométrique HS depuis 2 ans (l'aiguille ne bouge plus, les kilometres non plus)
- Température d'eau qui ne bouge plus (tout le temps à 0)
- Siège conducteur cuir très très usé
- Perte d'huile moteur à l'arrière
- Clim qui n'a jamais fonctionné
- Démarrages hyper difficiles des qu'il gèle

Voila, étant donné que c'est une voiture qui fait peu de kilomètres chaque année (5.000 environ) on n'a pas forcément pris le temps de tout réparer. L'idée ce serait quand même de pouvoir récupérer la température d'eau et le compteur kilométrique (je crois que sinon au CT ça ne passe plus....)

Il y a également une cosse de fil électrique qui se balade près des bougies de préchauffage depuis leur changement par nos soins. Nous n'avions jamais vu cette cosse avant, et une semaine plus tard nous remarquions que la température d'eau ne marchait plus. Si besoin je ferais une photo pour etre plus explicite

Sur les travaux récents on compte :

- Désactivation EGR (j'ai débranché le tuyau de depression)
- Batterie
- Bougies de préchauffage
- Plaquettes AV
- Récupération de deux pneus AV tout chemins

Au plaisir de pouvoir vous lire et de connaître les astuces de ce modèle ! Au final nous sommes assez contents de ce véhicule, certes un peu gourmand mais en tout cas assez efficace, même si j'ai déja réussi à le planter une fois dans la boue !

Nous avons également un Zafira 1.6 16 V et je possède une Audi A4 B5 phase 2 1.9 TDI 110 ch

Merci de votre accueil

salut bien venue a toi

Merci, j'épluche les trucs et astuces pour les ballades en chemin

salut et bienvenu


je te met un peut de lecture c'est le site que dis-je la bible du frontera


http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html

Merci beaucoup, y'a des astuces sympa sur ce site !!!

Un jour faudra que je tente de rouler sans le hard top, ça doit etre sympa l'effet "4x4 militaire"

Bienvenue à toi

bienvenu a toi ,
je pense que le fil qui se balade c'est le fil de temperature qui est pris dans le faiceau des fils de bougies et qui est branché sur le cote de la culasse au niveau de la deuxieme bougie fait attention si cette cosse se met a la masse moteur l'aiguille t° va monter a fond et risque de se bloquer (g eut le mm pb) je pense que cela pourra te regler un pb .......a@+

Je te remercie pour ta contribution, c'est assez chiant de ne plus avoir la température d'eau, en plus c'est moi qui l'a arraché ce fil

Je regarderai autour de la deuxième bougie (en partant du cylindre face route ou face conducteur).

Si éventuellement tu aurais une photo ce serait très gentil, je me souviens avoir tout regarder mais comme ça fait 6 mois...je ne suis peut etre pas remonté jusque la

Salut a tous,

J'ai pris quelques photos du fil et du moteur, mais je ne vois toujours pas ou il va !

1 - Le fil :
2 - Le moteur :


3 - Un endroit possible :
Merci de votre aide

salut a toi
c est le bon endroit sur la 4eme photo,comme dankee te l as dit