Forum 4x4

Bonjour a tous,

Suite a la découverte de pistons de frein complètement rouilles sur mon G (W460), nous avons rénové l'étrier en achetant un kit adapté. C'est un étrier 4 pistons que mon père a du ouvrir en 2 pour extraire les pistons qui étaient bloqués (normalement, il ne faut pas le faire mais là, il n'y avait pas le choix...). Ca ressemble à ça : Changement de pistons, remise en service et depuis... il y a une fuite au niveau du plan de joint des 2 demis étrier. Ca ne gêne pas le freinage mais ca consomme du liquide et ca coule sur la roue... Pas terrible !
On vient de redémonter l'étrier en question (et vas-y pour une future nouvelle purge !) mais avant de le réouvrir, on voulait savoir ce qu'on pouvait mettre entre les 2. Comme il n'y a pas de joint prévu (type joint papier), est-ce qu'il faut mettre une pâte spéciale du genre ça.

Qu'en pensez-vous ? Quel conseil pouvez vous me donner (hormis le remplacement de l'étrier, merci !)?

devrait avoir des petits joints toriques non?

Oui pour les pistons mais la fuite se situe à la jointure des 2 parties de machoire et il n'y a pas de joints prévus...

ben ceux que je connais et qu il est prevus de demonter si

Salut, j'ai refait ceux de mon LJ il y a quelques années, modèle qui ressemble en 2 partie et à part les joints toriques aux pistons et aux passages du fluide, il n'y en a pas entre les 2 parties, je pense que ta fuite est à un joint torique.

Compris ! Il y a des joints toriques autours des passages de fluide... On va réouvrir et regarder ça ! Merci !!
J'ai trouve un post qui semble y faire référence... Ca ressemblerait à ça ?
http://gsfr.forumactif.com/t17482-tuto- ... -de-freins

tout a fait

voilà c'est cela, la fuite est à un joint du passage du fluide, normalement si tu achètes le kit de rénovation ces joints sont avec.

Gilbert30 a écrit :voilà c'est cela, la fuite est à un joint du passage du fluide, normalement si tu achètes le kit de rénovation ces joints sont avec.

Ca ne semblait visiblement pas etre le cas. Je n'ai pas participé à la rénovation mais mon pere avait été surpris qu'il n'y ait aucun joint en dehors de ceux des pistons.

Voici la photo de la pièce ouverte. Sur celle du bas, on voit bien l'emplacement pour les joints toriques... Demain, il va chez AD avec la pièce en question. Ils devraient lui trouver les joints !!

Merci et à bientôt !

Bon, et bien panne complètement réparée. Les joins étaient bien manquants (??) et maintenant qu'il en a acheté et monté, la purge est faite et ça ne fuit plus. Magique ! On va surveiller à l'usage mais il n'y a plus aucune raison...

Merci de vos conseils !