Forum 4x4

bonjour !
voila je possède depuis peu un terrano 2 3litres di de 2005 qui à actuellement 158OOO KMS
et en arrivant sur mon lieu de vacances (sarlat 24 ) je me suis apperçu qu'en 5ème j'avais un bruit à l'accélération et quand je rétrograde en 4ème le bruit disparait ;
je pense à un bruit de roulement .
suite à mes recherches sur internet je me suis rendu compte qu'il y pas mal de problème de boite sur ce véhicule .
j'hésite à me servir de mon t2 pendant ma semaine de vacances de peur de tout casser surtout que j'ai 450 KMS pour le retour chez moi .
qu'en pensez vous ?
soit je loue une voiture sur place pour pouvoir visiter la région et je fais changer l'huile de boite (pour enlever la limaille)avant de repartir je tente de rentrer comme ça samedi
soit je fait réparer sur place ,mais comme je connais aucun garage dans le coin et que la facture risque d'être salée ;
merci de me conseiller .
ou si quelqu'un connait un petit garage qui connais les 4x4 sur sarlat je suis preneur .
cordialement

Salut

Si c'est bien à quoi je pense, tu peux largemement faire encore 10000 km avec cette boite de vitesse. C'est très certainement le roulement d'arbre primaire qui est en cause.
Est ce une sorte de sifflement que tu entends ? Normalement tu entends ce sifflement également en 4ième mais c'est beaucoup moins audible.

Si c'est cela, c'est la pièce qui tiens le roulement en place sur la partie centrale de la boite de vitesse qui est en train de se faire usiner par le roulement. C'est une pièce en acier de 5mm d'épaisseur. Il faudra pas mal de temps pour que la pièce soit complètement HS. Les billes ne risquent pas de tomber dans la boite, donc pas de gros risques de casse.
Pour être certain que c'est bien cela et pour te rassurer complètement, vas dans n'importe quel garage et demande à ce qu'il te fasse une vidange complète de la boite de vitesse. Regarde la couleur de l'huile qui sort. Si c'est bien cela, l'huile sera couleur rouille. Tu pourras tranquilement finir tes vacances sans soucis puis entreprendre la réparation à ton retour.

Il existe un kit de réfection dans les 200 euros. Après, c'est beaucoup de main d'oeuvre.

A plus

Vincent

Ici la procédure de réfection de la boite

viewtopic.php?t=97831-Remise-à-neuf-d-u ... te+vitesse
A plus

Vincent

merci pour ta réponse rapide ;je pensait comme toi faire vidanger ma boite et voir en fonction .
par contre j'ai commençé à ressentir une vibration en 5 ème lorsque je réaccélérais à 90 sur la 4 voies ,puis j'ai remarqué qu'en 4ème ça le faisait pas
mais ça siffle pas forçément sauf à petite vitesse et en ville .
pour toi tu pense que je peux m'en servir toute la semaine pour faire des visites et rentrer samedi sans problème en 4ème bien sur .
j'ai pas envie de passer ma semaine de vacance à sarlat dans l'appart .
mais j'ai encore moins envies d'exploser la boite .
et de venir récupérer mon t2 avec un plateau .
après si je peut faire mon chemin du retour je dépose la boite et le refait .

Salut

Avec les quelques indications que tu donnes il y a fort à parier que c'est bien le roulement qui frotte sur la plaque Et que c'est elle qui s'use. Si tu fais la vidange que la couleur de l'huile est rouille et que tu retrouves la même chose sur le bonchon de vidange que ce que j'ai mis dans le lien plus haut, alors je dirai que c'est à 90% de chance que ce soit bien cela et dans ce cas la je suis certain que tu peux tranquilement continuer tes vacances et rentrer et t'occuper du problème à ton retour. Mais pour confirmer tout cela, il faut faire une vidange.
Tes vitesses passent bien sans problème aucun ? Les roulements sont bien largement dimensionnés pour que tu puisses encore rouler un moment avant que les billes sortent de leur chemin de roulement.
Bon, ne vas pas non plus faire la course poursuite avec une Ferrari hein! Tu roules doucement et tout ira bien. Fait une vidange pour confirmer le diagnostique et éviter de faire plus de dégats sur d'autres roulements.

A plus

Vincent

pareil que vincent et vidange aussi

1 pour le diag

2 pour pas niquer les autres roulements avec les particules d acier

merci à vous deux donc demain je trouve un garage et je vidange la boite de vitesses .
-par contre connaissez vous la contenance et qu'elle huile mettez vous dedans (75w80?)
-est ce que je doit aussi vidanger la boite de transfert ? ou c'est la même huile qui fait les deux boites ?
je vous tiens au courant du résultat
ce soir je vais à sarlat on verra bien si ça s'empire pas

Je n'ai pas le manuel de l'utilisateur sous les yeux alors je te donne les infos de mémoire. Oui de la 75W80 c'est bon, API GL5, c'est bien. Contenance environ 6L. Pas besoin de vidanger la boite de transfert. Oui, c'est la même huile dans les deux boites. (La je parle bien du T2 3L) Pour les autres boites de vitesses et boites de transfert il y a deux huiles distinctes. Ceci n'est pas le cas sur le T2 3L.

Attends que Dédé confirme ces points.

Sinon va voir le site de Skalraf, il y a toutes ces infos labas.

As tu regardé dans "l'atelier Nissan" tout en haut de ce forum ? Il y a pas mal d'infos labas.

A plus

Vincent

moi je mettrais en france de la 75w90 et si en pays chaud de la 75w140

mais c est moi

bon ça y est vidange de boite éffectué .
l'huile est nickel couleur huile neuve par contre un peu de limaille à la fin ,mais rien de méchant .
par contrej'ai un bout decage de roulement qui était aimanté sur le bouchon ;
je vais prendre une photo et vous montrer comme çavous me direz ceque vous en pensez
aujourd'hui j'ai fait une quarantaine de kilométre et pas d'aggravation j'essaie de rouler tranquile et au maximum en 4ème ;
je pense louer une voiture pour pouvoir continuer les visites dans la région et préserver le terrano pour les 450 bornes du retour
voila les nouvelles