Forum 4x4

tout est dans le titre... je me demande s'il est possible de renforcer le freinage sur le pont avant, car meme debout sur le frein, ca freine juste... et avec des roues un peu plus grandes, le phenomene empire....

alors voila, existe t'il des adaptations pour renforcer le bazard (disque ou etriers de meilleure qualité, servo frein adaptable qui donnerait plus d'assistance etc....) en provenance d'autres modeles de la famille suzuk ?

je precise que c'est pour un sam td long, CT récemment passe et ok, freins récents devant et derrière, etriers refaits et lokheed neuf....

merci...

trouve des disques et plaquette groupe N

les plaquettes sont de marque ATE de chez o...ro, pas beaucoup de grandes marques dans mon montage lucas... il y avait TRW sinon, mais le petit prix m'a fait peur...

bonne idée les disques groupe N, j'ai vu chez gt2i, a voir avec les dimensions si ils ont un montage compatible.

il faudra aussi que je verifie la depression a la pompe a vide, des fois que la membrane faiblisse.... c'est une depression de 0,7 bars environ qu'il faut trouver, c'est ca ?

Tu as des disques à l'arrière aussi ou pas?

non, mais mes garnitures sont neuves, et ca freine tres bien de l'arriere, ca commence a bloquer sur les gros freinages, alors pas besoin de plus ou ca va devenir dangereux sur route.

je ne connais pas la qualite des différentes marques pour mon montage (TRW, HERT+BUSS ou ATE)... y en a t'il une de meilleure qualite... rien en ferrodo, valeo, brembo ou bosch....

regle un peu moins sur l arrière le répartiteur

je pense aussi au réglage du répartiteur arrière ou a la membrane de la pompe a vide.

n'oublie pas que tu as une rehausse donc cela doit changer le réglage du répartiteur .

on as le même sam même état ,j'ai pas ce problème mais j'ai des plaquettes et fredo d'origine!!!!!!

au CT tout passe bien, c'est vraiment histoire d'avoir un truc avec plus de mordant au freinage sur route.

bien vu hubert pour le limiteur de freinage a l'arierre, avec la rehausse il coupait tout le freinage, il a fallu rallonger le bras sur le pont qui tient le gros ressort (d'une longueur de 5cm, autant que la rehausse) pour que tout rentre dans l'ordre.

je vais vraiment regarder cote pompe a vide, ca expliquerai bien le manque de mordant....

Avec les grosses roues et ben mon SAM on a l’impression qu'il a l'ABS il n'y a plus une roue qui bloque.
Idem pour moi, repositionnement du répartiteur AR après montage Kit rehausse.

sur mon 413 ausun soucis de freinage il y a du mordant et en appuyant un grand coup fort tu bloque sans aucun soucis l'avant et de temps en temps l'arriere

si ca bloque pas c'est que tu a un soucis, mauvaise plaquette par exemple