Forum 4x4

Je ne reviens pas sur le fait de passer en 4x4 ou pas, j'ai compris.
Par contre je me pose une question à laquelle je n'ai pas trouvé encore de réponse ou alors j'ai rien pigé :
Sur un terrano : pas de différentiel central et pas de différentiel avant
a l'ar un glissement limité.
Que se passe t il quand:
patinage AV
patinage AR
patinage AV+AR (coisement)
Qu'en est il d'un point de vue mécanique au niveau de la répartition du couple?
Merci d'avance de vos réponses car je pense que pour bien passer il faut déja savoir ce qui se passe quand..............

si il y a un dif a l avant, mais il est "normal" .

si une roue patine a l avant et une autre a l arriere (si on neglige l'effet du DGL ) alors t es planté ! c'est ce qui se passe quand on fait un croisement de pont trop optimiste.

Le couple est repartit a 50% av et ar de part le principe de la boite de transfert qui est mecanique a pignon (ya bien une chaine aussi)

exact... si l'avant est en l'air et patine tu t'en sortiras qu'avec le transfert de masse donc un peu d'élan...
à l'arrière si tu es en mouvement le glissement limité se met en marche si la roue lève donc l'autre tournera et le 4x4 continuera sa progression
et en croisement de pont la répartition va alterner entre la roue avant levée et la roue arrière levée mais si les 2 roues sont levées et le 4x4 à l'arrêt tu es planté marche arrière vite
En effet si le 4x4 a les 2 roues opposées levées, malgré le glissement limité à l'arrière le 4x4 n'avancera plus car le glissement limité n'aura pas assez de puissance pour faire avancer le 4x4... il ne fonctionne qu'en mouvement

et voila la preuve......y'a un trou sous la roue avant




Ciao

Oliver