Forum 4x4

j'ai un plan pour de la recup d'huile de restauration , j'ai ce qu'il faut pour la filtrer , les avantages ? inconvenients ? risque ? je sais pas trop quoi faire

En Allemagne tous les diesels ont des réchauffeurs pour rouler au diester même en hivers.

En France le lobby pétrolier a museler toute tentative de rouler propre...

Reste les rares initiatives individuelles de roulage au colza et à l'huile filtrée toujours fortement réprimées par la douane qui protège le loby pétrolier...

Dans l'attente de rouler propre au colza Les particules diesel font exploser le nombre de cancers qui bientôt vont couter plus cher que la TIPP...

Moi je te dirais : Go !! Vas-y. (enfin si t'as un mazout à l'ancienne bien sûr)
Surtout si t'as de quoi la filtrer assez finement...
Par contre il vaudrait mieux utiliser un système de chauffage des conduites d'alimentation en carburant pour éviter que l'huile ne se fige. Clairement il vaut mieux tester cette huile en période estivale et ne pas attendre l'automne pour commencer !
Il existe des kits tout faits pour installer une bicarburation à l'huile, avec un réservoir spécifique séparé pour l'huile, une pompe additionnelle, des plaques ou manchons chauffants, etc.....
Vas voir sur le site Oliomobile, tout est expliqué dans le moindre détail.

exemple pour un patrol 2,8l jusqu'a 30% sans problème et sans rien faire, mais seulement l'été

pour le reste tu ne vois aucune diffèrence, mais attention seulement en pèriode chaude

ceci dit, il faut rappeler qu'en France on doit remplir son réservoir avec du carburant moteur taxé et rien d'autre...

1) t'as pas le droit

2) si j'avais ton plan, ya belle lurette que l'huile serait dans la cuve

je connais au moins un membre de forum4x4 qui roule 100% à l'huile de friture usagée filtrée. son installation préchauffe l'huile pour garantir qu'elle soit assez fluide et ses injecteurs sont tarés pour cette huile. sauf le risque de se faire contrôler, l'autre inconvénient est l'odeur. à part ça tutto va bene

christian.styling a écrit :je connais au moins un membre de forum4x4 qui roule 100% à l'huile de friture usagée filtrée. son installation préchauffe l'huile pour garantir qu'elle soit assez fluide et ses injecteurs sont tarés pour cette huile. sauf le risque de se faire contrôler, l'autre inconvénient est l'odeur. à part ça tutto va bene

On va te faire un stickers friteuse

en cas de contrôle l'amende est proportionnelle je crois à ce qu'a parcouru le véhicule depuis sa première immatriculation faudrait vérifier mais ça ferait une grosse somme... c'est assez dissuasif

y a-t-il eu des contrôles de ce genre ?

la sanction judiciaire serait de toute façon attaquable à l'europe.