Forum 4x4

Salut tout le monde.

Bon, c'est encore la galère avec mon engin de chantier.

Le garagiste poids lourd semblerais dire que ça viens de la pompe a injection, enfin de la commande hydraulique de celle ci.

Les symptomes, quand je roulle avec et qu'il à chaufé un KM ou deux, il fait comme un bruit de couroie, mais la couroie semblerait il ne patine pas et il ne chauffe pas. Et si je m'arrète appres avoir roullé, souvent il calle et il faut le purger.

Le garageot à fait la vidange, 7 litres qu'il a mis, au lieu de 7L95, le problemme pourrait il avoir êté provoqué par ça? Il me fais des coups de fumée aussi.

Bon, avec toutes les petites couilles qui lui arrive, il semblerais que j'aies acheté un "loup"

La derniere, j'ai pétré le cable de l'accélérateur à main. Je le remplace a lidentique, avec de la corde a piano? Ou j'y mets du cable de frein de vélo ou un truc dans le genre?

Tiens, un autre truc, comment pourais-je trouver la ref du cable de compte tour, sans presque rien savoir d'autre sur l'engin?

Merci les gars.

axe de pompe use, ca ferait une prise d'air, d'ou tes problemes de purge...

il faudrait inserer un tube transparent sur ton retour gazoil, histoire de voir si tu as des bulles... ca confirmera le diagnostic...

Satamax a écrit :Salut tout le monde.

Bon, c'est encore la galère avec mon engin de chantier. ..............."

La derniere, j'ai pétré le cable de l'accélérateur à main. Je le remplace a lidentique, avec de la corde a piano? Ou j'y mets du cable de frein de vélo ou un truc dans le genre?



Merci les gars.

y fait quel diametre ton cable ??

Alexsam, ok, faudrais que je fasse ça, mais , un détail, si j'ai encore des fuites avant la pompe, ça me ferais aussi des bulles non?

erikson a écrit :y fait quel diametre ton cable ??

Je dirais dans les deux milimetres.

oui, des bulles au retour temoigneront d'une prise d'air avant la partie "pompage" de la pompe a injection, apres, le circuit est sous pression, donc pas d'air qui rentre (mais eventuellement des suintements de gazoil)

dans ton cas, ca peut etre avant la pompe ou sur l'arbre de la pompe si ce dernier a du jeu et qu'il a commence a bouffer son joint spy...

Satamax a écrit :


Je dirais dans les deux milimetres.

j'aurais pu de dépanner mais en 4mm ...sorry

tu remet la meme chose

Ok, merci les gars.

Bon, pour ma pompe ça m'inquiette!