Forum 4x4

J'ai 15 km/h de trop au compteur par rapport à mon gps et ça depuis le début ( car j'ai swappé ma bt249 par une bt242)
Ma taille de pneu est ok conforme à la monte d'origine.
J'ai lu qu'il fallait modifier le pignon de la sonde de vitesse dans la BT ? On trouve ça ou ?
Ou alors j'augmente la taille de mes pneus en hauteur ?
Merci Nicolas

Ou alors, tu etalonnes ton compteur avec ton GPS.
C'est la solution la moins couteuse.

Oui mais je suis obliger de faire des maths tout le temps.
Avoir 5 km/h de trop c'est le max mais 15 c'est beaucoup
Vous me direz que ça préserve mes points mais j'en ai 12.

ben ... une fois que tu sais pour avoir vérifié qu'à 100 tu es en fait à tant ... etc etc ... tu te l'écris en partant des limitations de vitesse (limité à 90 je ne dois pas dépasser tant au compteur ...).
ensuite, passé le temps d'adaptation, tu finis par connaître ton véhicule. non ??

ncl51 a écrit :Oui mais je suis obliger de faire des maths tout le temps.
Avoir 5 km/h de trop c'est le max mais 15 c'est beaucoup
Vous me direz que ça préserve mes points mais j'en ai 12.

Y'a 6 limitations importantes :

- 30
- 50
- 70
- 90
- 110
- 130

Tu prends un p'tit feutre rouge, et tu fais des marques grace au relevé fait avec ton GPS.

Pratique hein..

Ok mais je pense que je profiterais du changement de pneu pour passer de 225/70/16 à 235/85/16

15 km/h de différence à quelle vitesse?
Car je suppose que l'écart est linéaire, n'est-ce pas?

Sinon, fais gaffe car ton totalisateur kilométrique sur-évalue la distance parcourue aussi normalement.

c'est un peu ce que je voulais dire ... mais je me trouve confuse tantôt ...

je pense à un injection de caféine

T'as raison, quitte a rouler en diesel, autant rouler dans un veau avec des pneus qui a priori touchent, c'est plus pratique.

platplat a écrit :T'as raison, quitte a rouler en diesel, autant rouler dans un veau avec des pneus qui a priori touchent, c'est plus pratique.