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Les versions de Sam essence les moins gourmandes sont à mon avis les 1L3 monopoint, avec le mien je fais environs 9 L/100km sur route avec des km2 en 215 (donc des roulettes), une BT raccourcie et une DA. Avec un Sam stock de chez stock en pneu route et un moteur carbu ça doit être à peu près pareil, mais ça augmente vite dès qu'on rajoute des muds ou qu'on réhausse...platplat a écrit :Tiens, question alakon.
On entend souvent dire que les Zukettes, ça boit. C'est quoi boire ?
Combien consomment un 410, et un 413 ? En usage normal. On parle pas du type qui passe 25mn au rupteur pour sortir de la fange...
tout depend de l'etat du moteurplatplat a écrit :Tiens, question alakon.
On entend souvent dire que les Zukettes, ça boit. C'est quoi boire ?
Combien consomment un 410, et un 413 ? En usage normal. On parle pas du type qui passe 25mn au rupteur pour sortir de la fange...
Si on compare avec un RR V8, oui. Pour un 1L3 atmo dans un truc qui fait même pas une tonne, ça commence à faire beaucoup, mais c'est qu'on perd beaucoup de puissance dans la transmission et que c'est pas très aérodynamique...platplat a écrit :[...] mais ça reste peu dans l'absolu.
c'est vrai que la conso fait grossir un peu les yeux compte tenu de la cylindrée et du poidplatplat a écrit :Merci de ta réponse.
C'est donc effectivement beaucoup compte tenu de la motorisation, et des performances, mais ça reste peu dans l'absolu.