Forum 4x4

Bonjour à tous!
Un ami m'a donné un silencieux de moto, qui avait une belle sonorité sur sa bécane , est ce que monté sur mon 413 ça pourrait avoir des effets sympa (bruit, performance...)?
Et faut t'il garder le catalyseur?
Et au controle technique??
Merci à vous!!

Ca va faire plus de bruit mais ça ne changera rien sur les perfs (de mettre un silencieux de moto à la place de celui d'origine).
Pour le cata tu peux l'enlever (mais en laissant les sondes, je crois qu'il y en a qui ont eu des soucis de voyant tdb si mes souvenirs sont bons) : tu vas gagner 0,2 kW à 6000 rpm et polluer beaucoup plus.
Bon c'est un peu exagéré, mais sérieusement je pense que c'est du boulot pour pas grand chose de le virer...

Joker pour le CT.

non garde bien ton cata pour le ct . sur le mien j avais une ligne directe avec sondes + pot carbone bien pas bon au ct

Ok, merci!
La sonorité est vraiment plus sympa en changeant juste le silencieux?

oui le bruit changera enormement pas forcement beaucoup de bruit mais ca peut faire un bruit sympa

attention a l'etouffement, notament si sa moto etait une 600... le sam 1300 va etre etouffé, car les gazs seront freinés....
si c'etait une 1000 ou plus, pas de soucis...

mon ex avec colecteur 4.2;1 tresse + tube inox avec pot carbone zanfi 2 video pour une idee du bruit

alexsam a écrit :attention a l'etouffement, notament si sa moto etait une 600... le sam 1300 va etre etouffé, car les gazs seront freinés....
si c'etait une 1000 ou plus, pas de soucis...

vu le diametre des pots de 410 413 ca devrait aller au niveau de l'etouffement

sur ma jeep j'ai supprimé ce qui genait en y remplacant par de l'inox et ben le bruit et tres tres tres sympa par contre au ct je passe pas si je remonte pas le catalytique

alexsam a écrit :attention a l'etouffement, notament si sa moto etait une 600... le sam 1300 va etre etouffé, car les gazs seront freinés....
si c'etait une 1000 ou plus, pas de soucis...

Interessant! Vu que c'est pas le même nombre de cylindres et pas tout à fait les mêmes plages de régime d'utilisation, le raccourci est peut être un peu facile mais pourquoi pas...
T'en connais qui ont eu des problèmes de contre pression avec un silencieux de moto?

.manu 38 a écrit :mon ex avec colecteur 4.2;1 tresse + tube inox avec pot carbone zanfi 2 video pour une idee du bruit

Ha oui mais là c'est pas pareil que de changer juste le silencieux...
Est-ce que tu avais aussi optimisé le remplissage côté admission?

je reconnais que c'est tres raccourci comme raisonnement, mais sans rentrer dans les regimes maxi etc... on peut deja s'interroger sur les capacite d'un pot en fonction de la cylindree, et un pot de 600 cm3 qui brasse donc 0,3 litre d'air a chaque tour est a mettre en comparaison du besoin d'un moteur de 1300 qui brasse le double...

et les problematiques de flux augmentent avec le regime...

alors oui, un moteur de sam ne tourne pas a 12 000 tours, mais dans tous les cas, un pot de moto 600 n'ira pas bien sur un sam 1300..