Forum 4x4

pas de dégats visibles sur le forester.
c'était sans compter sur un bon nettoyage :
les bas de caisses se font la malle la fissure est présente des 2 cotés. Une chose est sure : mes tubes sont costaud! trop

va falloir jouer du tig avant que ca n'empire...
si quelqu'un du forum manie bien cette engin je suis prenneur. mon beau-frere en a un mais de là a ressouder la caisse...

mimouss a écrit :les bas de caisses se font la malle la fissure est présente des 2 cotés. Une chose est sure : mes tubes sont costaud! trop

Ah, mince.

ToyoDzo a écrit :Ah, mince.

C'est pas grave, juste un peu de soudure a faire. Sans ses barres latérales la caisse aurait été totalement hs...

mimouss a écrit :C'est pas grave, juste un peu de soudure a faire. Sans ses barres latérales la caisse aurait été totalement hs...

C'est arrivé suite à quelle acrobatie ?

Demain, je jette un oeil sous la mienne

jf1sf5 a écrit :C'est arrivé suite à quelle acrobatie ?

Demain, je jette un oeil sous la mienne

C'est du a de multiples marches en pierre. C'est passer mais ca n'a pas aimer.
Juste a ressouder et renforcer pour etre peinard

mimouss a écrit :C'est du a de multiples marches en pierre. C'est passer mais ca n'a pas aimer.
Juste a ressouder et renforcer pour etre peinard

et tout recouvrir de blacson pour ne pas attirer l’œil au CT

Toutafait

Surtout pas!!!
A moins que tu ne tiennes plus à ton véhicule

Olivier S. a écrit :Surtout pas!!!
A moins que tu ne tiennes plus à ton véhicule

blaxon ou autre chose, faut être honnête, je pense pas que mimouss puisse le faire durer 30 ans comme ça son forester

le but du blacson étant que le CT ne saute pas sur des soudures...

j'ai passé plusieurs fois un réservoir rebouché à la résine synthétique parce que c'était caché par du blacson

c'est bien le blacson : il faut mettre la tôle à nu puis sécher au pistolet puis appliquer de l'antirouille, laisser sécher et enfin tartiner le blacson qui cache tout !