Modérateur : romainletu
voilà peut être la solution au carbu mauditritier a écrit :par correspondance , même informatique , c'est difficile de régler un carbu ;
même simpliflé au max - ou au mini - il y a pas mal de trucs à controler ;
j'ai fait + de 40 bornes goudron hier , trop sympa quand ça ouvre le 2ème corps , ça booste
PS : on l'a ptet deja dit mais il y a une vis de richesse bien planquée dans l'embase du carbu ;
elle est tres efficace : trop serrée ça cale , trop ouverte ça broute .
Merciiiiii, Une image de cette vis stp?ritier a écrit :par correspondance , même informatique , c'est difficile de régler un carbu ;
même simpliflé au max - ou au mini - il y a pas mal de trucs à controler ;
j'ai fait + de 40 bornes goudron hier , trop sympa quand ça ouvre le 2ème corps , ça booste
PS : on l'a ptet deja dit mais il y a une vis de richesse bien planquée dans l'embase du carbu ;
elle est tres efficace : trop serrée ça cale , trop ouverte ça broute .
une fois réglé tu vas pouvoir le renvoyer à l'autre grincheuxritier a écrit :HIHI ...
T'est super, si c'est ça, j'ten dois une....ritier a écrit :HIHI ...
. J'ai compté qu'elle avait 6 tours dévissé. Le solex marche donc depuis le début, fallait juste savoir pour cette vis 
.
tu fait les expé?H3Hummer a écrit :Chapeau bas, t'avais raison, le petite vis invisible est bien dans l'embase du Solex et elle est réglable
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