Forum 4x4

bonjour a tous , nouveau sur ce forum .j'ai lu pas mal de sujet sur mon soucis mais rien de concret.

je viens d'acquerir un front 2.2 dti de 2000 .
alors je m'explique mon front demarre tres bien mais quand je tiens le regime constant entre 1500 et 2000 il se met a fumee blanc voir bleu et sent le gazoil et impression qu'il tourne sur 3 pattes , au dessus des 2000 tr plus rien. et cela le fais que a froid. j'y ai fais la vidange tous les filtre sont neuf, capteur pmh neuf, tous les tuyaux egr neuf aussi.

alors y a t'il une ame charitable pour m'aiguiller , je pense au joint d'injecteur mais ?? je bricole un peu en mecanique mais je ne suis pas un expert et comme beaucoup les moyen sont limiter

merci par avance

steph77 a écrit :bonjour a tous , nouveau sur ce forum .j'ai lu pas mal de sujet sur mon soucis mais rien de concret.

je viens d'acquerir un front 2.2 dti de 2000 .
alors je m'explique mon front demarre tres bien mais quand je tiens le regime constant entre 1500 et 2000 il se met a fumee blanc voir bleu et sent le gazoil et impression qu'il tourne sur 3 pattes , au dessus des 2000 tr plus rien. et cela le fais que a froid. j'y ai fais la vidange tous les filtre sont neuf, capteur pmh neuf, tous les tuyaux egr neuf aussi.

alors y a t'il une ame charitable pour m'aiguiller , je pense au joint d'injecteur mais ?? je bricole un peu en mecanique mais je ne suis pas un expert et comme beaucoup les moyen sont limiter

merci par avance

non c est moi et les 2.2....
on t expliquera un jour.....


et sinon, perso, je ne sais pas...
attends l arrivé des pros...



et soit le bienvenu qd même....

ok merci a toi

steph77 a écrit :

tu as eu la visite du fantome du forum opel qui a été maudit par son front 2.2dti, il fait des apparitions régulièrement pour faire peur aux non initiés

j'avais ce problème aussi, commence par les joints d'injecteurs et les tuyaux de retours (+ les tés), ça fera pas de mal, en même temps nettoies le collecteur d'admission (vérifies les volets d'admission qui sont peut-être coincés par la calamine) et mets un ou 2 litres d'huile de colza par plein, c'est ce que j'ai fait et ça va mieux (on verra l'hiver prochain )

Comme ca, ca resemble a une prise d'air, regarde tes retours gasoil, les durites et les T en plastique, sinon verifie aussi l'étanchéité de ton filtre gasoil!!!!

Concernant P2B, c'est effectivement une longue histoire, aurait tendance a nous faire une mauvaise allergie au Front, poussée de fievre, pustules, tremblements incontrolés.........

salut bien venue a toi

j espère que tu va trouver

Merci pour la petite anecdote de p2b et pour vos réponse ,
ce matin j'ai changer les retour de gazoil mais pas les T qui me sembler bon , le filtre à gazoil je l'ai changer hier et Pas de fuite apparente.Mais le problème reste le même.
Donc demain direction Opel pour les joint d'injecteur et je nettoierais tout en même temps.

Sur un autre post j'ai vu qu'en bouchant le petit boîtier à coter de l'admission y avait du mieux, alors j'ai essayer et plus de fumer mais je pense que c'est pas une solution pour le long terme, y'a t'il des personne qui roule comme cela ?