Forum 4x4

Salut

Je suis en train de remonter les arbres du pont arrière et ceux si sont tenus en place par deux roulements coniques montés en opposition. Le tout est serré par un écrou. J'ai remonté l'ensemble en vérifiant bien que je remontai bien les roulements la ou ils étaient à l'origine. J'avais repéré les points de serrage de l'écrou pour être certain de ne pas aller trop loin. J'ai mis pas mal de graisse spéciale haute température. J'ai commencé à serré les roulements mais la, je trouve qu'il faut fournir pas mal d'effort pour tourner l'arbre et pourtant je n'ai pas encore atteint le serrage d'origine.

Peut être est ce du à la graisse en surabondance, bon elle peut facilement sortir des logements donc cela ne devrait pas être catastrophique.

Quels peuvent être les conséquences d'un serrage trop important sur des roulements coniques?

Je n'ai pas encore atteint le couple de serrage préconisé par Nini qui est proche de 295N/m mais déjà je trouve que c'est dure de tourner l'arbre.

Dans la doc ils disent que l'arbre doit tourner librement. Ca tourne mais il faut quand même appliquer un couple mini estimé au pif à 5N/m N'est ce pas de trop ?

A plus

Vincent

pour moi tu serre a 30 kilo et tu desserre pour tomber sur un trou de goupille

donnes constructeur d un fabriquant de remorque pour des roulements de roue

trop serrer ils chauffent bleuise et se détruisent
pas assé serres ils prennent du jeu se détruisent

pas toi qui cherchais un peson la derniere fois

car estimer un couple tu es tres tres fort

salut le serrage cela dépend si il est recommander avec ou sans précharge du roulement

pour info chez Volkswagen il est dit de monter les roulement libre et sans jeu
sur le pont avant des Frontera on sert jusqu’à bloquer la rotation et on desserre d'un quart de tour

dans tout les cas si il y a une contrainte a la rotation sur un roulement conique il ne va pas vivre vieux , la cage est peut etre a peine en place ca pourrait etre la raison pour laquelle tu ne retrouve pas tes reperes ?

j-f 85 a écrit :dans tout les cas si il y a une contrainte a la rotation sur un roulement conique il ne va pas vivre vieux , la cage est peut etre a peine en place ca pourrait etre la raison pour laquelle tu ne retrouve pas tes reperes ?

Salut à tous,

Merci pour votre aide. J'ai pressé les deux roulements l'un contre l'autre avec la presse donc il ne devrait pas y avoir de jeu. Donc les deux cages devraient être en place. Bon, je vais déserrer. Il n'y a aucun indication de couple de précontrainte. Ce qui me chipotte c'est qu'il y a un couple de serrage de l'écrou qui plaque les roulements coniques sur les chemins de roulements. Mais si je vais aussi loin, je vais avoir trop de frottements.

Faut que j'achète ce peson.

Aplus

Vincent

Salut

La seule explication, c'est que j'ai interverti les corps avec les chemins de roulement avec les ensembles arbres, sinon, le serrage de l'écrou devrait retrouver la situation initiale et la rotation devrait être libre. Bon, je vais redémonter et remonter sur l'autre corps. pour être certain que je ne me suis pas planté.

La graisse ne peut quand même pas créer une résistance à la rotation, non ?


Je vais peut être commencer par suivre le conseil de Dédé, serrer au couple puis desserrer un peu pour trouver le point de rotation ou il n'y a plus d'effort à la rotation de l'arbre.

A plus

Vincent

si et tu es sur qu il doivent etre monter a la presse tes roulements

Pour entrer les deux roulements coniques sur l'arbre, il n'y a pas le choix, il n'y a qu'avec la presse que cela y va C'est monté en force. Je n'appuis pas sur les roulements mais bien sur les bagues internes pour rentrer les roulements sur l'arbre. (C'est montré comme cela page RA-9 de la doc atelier Nini)

Peut être que les chemins de roulements se sont un peu écartés, faut que je regarde également ce point la. Mais je ne vois pas par quel miracle les chemins de roulements se seraient écartés l'un de l'autre?

Bon, j'ai essayé de serrer les chemins de roulements. Pas de succès. Ils semblent être bien serrés.

Reste plus que la piste de trop de graisse, pourtant elle peut facilement sortir des roulements au niveau des rouleaux.

J'ai déserré l'écrou, il est desserré en 1/8 de tour mais ce n'est pas pour autant que le roulement tourne mieux. Il faut que j'arrive à desserer les roulements dont la bague centrale ne glisse pas l'arbre.

A plus

Vincent

dede83 a écrit :si et tu es sur qu il doivent etre monter a la presse tes roulements

+1

monté a la presse les cages exterieurs doivent etre bloquées