Forum 4x4

Bonjour,

Juste un post pour partager mon expérience sur l'implantation d'un intercooler sur mon TOYOTA HDJ80 12S de 1992.
Post rédigé aussi sur le forum MY80.

Tout d'abord tout commence par l'achat d'un Intercooler fabrication éxotique dimension 460X300X76 (dim hors tout)


Ensuite je tronçonne la sortie tubulaire de l'intercooler pour fabriquer "une boîte" pour le connecter à la pipe d'admission.


Fraisage de la platine dans de l'alu 10mm épais.


Découpe et soudure de la partie inférieure, puis supérieure, puis les côtés



Soudure des différentes pièces


Comme certains l'auront remarqués, j'ai implanté une sonde de température sortie intercooler.


montage sur le véhicule avec durite silicone 3". Trois points d'ancrages, pipe d'admission + platine en U fixée sur la culasse via filetages origine.




Après essais, tout fonctionne parfaitement, en attendant de tirer toute la quintessence en posant une ouïe de SUBARU IMPREZA STI dans les jours qui arrivent.



Pour info à 50 km/h, la température d'admission "en moyenne" est de 42°C, à 90 km/h je suis à 75°C, et à 110 km/h à 97°C !! De là je vais pouvoir constater l'apport d'un tel montage sur la température d'admission.

Je possède un gros ventilo SPAL de la dimension de l'intercooler à installer plus tard.

Y'a t'il un gain dans l'immédiat ?? Difficile à dire, cela me paraît pas flagrant, j'ai tellement senti de différence avec ma LDA "maison" suivant les cotes fournies sur le forum MY80, qu'il me faut percer le capot pour voir.

Tu verai un changement c'est évident, mais tu auras a re régler ta LDA pour tirer tout les avantages de ton interco, mais tu vas te retrouver avec un bel ensemble une fois le tout bien optimisé.

Beau boulot.

et quelle sont les temperatures d'admission optimale ????????????

Le plus bas possible sans être dans le négatif...................

si pas de ventilation forcee, l'intercooler est surtout efficace sur route, au dela de 100 KMH... mais c'est que du positif : baisse de la conso, meilleur reprises, hausse de la fiabilité...

ton turbo sosuffle a combien ? l'interco est efficace a partir de 0,7 bars, quand l'air comprime commence a etre chaud...

pour ma part, la LDA n'a pas besoin d'etre retouchée suite au montage de l'interco

en tout cas, joli montage !!!

Il est dit que les températures optimales seraient de 20°C... Je suis pas expert en la matière, je l'ai lu, à vérifier...

Pour info mon turbo a été refait, c'est un turbo "hybride" avec turbine Garett T4, il souffle à 1,2 bars. A vérifier aussi avec la pose d'un mano.

juste pour suivre....



et beau boulot....

Au final ça donne quoi ce gros interco ???

Bin tiens, maintenant que t'as remonté ce topic, la question m'intéresse aussi!

J'ai 2 parpaings dans le jardin qui seraient peut-être contents d'être intercolorisés!

et aussi un énorme avantage de l'intercooler...en cas de casse du turbo, les morceaux de métal sont arrêtes dans le cooler et n'endommagent pas les cylindres....cerise