Forum 4x4

Bonjour

j'ai besoin de votre aide pour un collègue qui a un hilux de 90 un xtra cab type 32lnb8

il a surelevé de 5 cm environ, mais il y connait rien, il s'en sert uniquement pour le boulot (agriculteur)
maintenant il a des problèmes avec le pont car comme il roule quasiment toujours avec le pont enclenché,

toy lui a dit qu'il n'aurait pas fallut le surelevé

qu'en pensez vous ? lui manquerait il des cales ou autres ( a l'avant ce sont des barres de torsions)

merci par avance pour votre aide jluc

Sur le hilux, le pont avant est fixé au châssis donc la rehausse ne change pas sa position de travail, seuls les angles de cardan changent,
Le pont arrière est suffisamment loin derrière pour ne pas qu'il prenne trop d'angle...
Mais 5cm c'est le max bon conserver des angles de cardan avant trop prononcés, et surtout que les triangles n'arrivent pas en butée, au delà il faut descendre le pont avant et mettre des cales sous les triangles pour réaligner les cardans

Quel genre de problème il rencontre ?

Je suis pas trop doué en meca mais l'angle des cardans effectivement est trop important et si je ne me trompe pas il m'a parlé d'axe qui sortait de la tulipe
et du coup toy lui a dit qu'il vaudrait mieux peut etre tout changé

je lui demande plus de précisions et je te poste cela merci

Comment expliques tu que les cardans soient pas asser long alors

probleme de montage ?

Si c'est le bout des cardans, il y a un cirplics qui le maintien sur la main meneuse, de l'autre coté, vers le pont, la cage est boulonnée au pont et le tripode a la place pour coulisser . faut enlever le capuchon doré et voir ce qu'il en est

Ce circlips est important, non pas pour empêcher un déboitement, mais s'il ne tient pas serré la tête de cardan, la boue rentre par l’arrière du moyeu car le joint à lèvre n'est plus plaqué et c'est plus étanche...
Dans ce cas il faut démonter le cardan, nettoyer et contrôler les bagues en bronze qui sont emmanchées dans la fusée et qui guide la tête du cardan, ca coute 50 € la paire, et vérifier que les portées ne sont pas esquintées sur l'axe car sinon il faut changer le joint homocinétique (ca se vend séparement ) ou trouver un cardan d'occasion (d'origine c'est bien plus solide )

merci je transmets e t vous tiens informé



jluc

JLMTOY120 a écrit :Bonjour

j'ai besoin de votre aide pour un collègue qui a un hilux de 90 un xtra cab type 32lnb8

il a surelevé de 5 cm environ, mais il y connait rien, il s'en sert uniquement pour le boulot (agriculteur)
maintenant il a des problèmes avec le pont car comme il roule quasiment toujours avec le pont enclenché,

toy lui a dit qu'il n'aurait pas fallut le surelevé

qu'en pensez vous ? lui manquerait il des cales ou autres ( a l'avant ce sont des barres de torsions)

merci par avance pour votre aide jluc

Juste une chose
que je rencontre comme problème

Il charge sont Hilux ?
Il tracte beaucoup ?

car on se retrouve avec une charge arr importante et un délestage qui provoque un excès de ripage sur l'avant

alors hormis le problème des soufflets qui bouffent régulierement c'est avec la sortie vers la boite qu'il a le probleme


pour repondre a eric il ne charge pas trop derrière mais il est toujours en 4x4 il passe jamais en 4x2

il a un hard top mais je pense pas que cela joue ?

merci jluc

Y'a pas de raison que le HT cause pb

Comme je t'ai dis, faut voir quel est vraiment le problême, si c'est juste un joint spi, y'a pas de raison de nous réveiller pour cela

Transfert et pont avant sont fixés au chassis et ne bougent pas l'un vis à vis de l'autre, aucun angle n'est pris en compte pour la casse et l'usure du coté nez de pont