Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 5:06 pm
Pis , les jantes alu.............
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Camellllllllllllllllllllllll.....
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re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 5:14 pm
Beau , mais "trop" cher !
Pis , les jantes alu.............
Pis , les jantes alu.............
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 5:50 pm
et la conduite à droite 
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 5:52 pm
est-ce que c'est un authentique ou bien un support pour stickers 
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 5:57 pm
authentique normalement.
et les jantes ont été montées les dernières années.
et les jantes ont été montées les dernières années.
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 6:12 pm
28 500 € environ ? j'avais pas tout lu
This is a genuine Camel Trophy Defender used for the 1997 event in Mongolia, between Ulanbaatar and Kharakorum
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 10:51 pm
C'est un vrai .... Le détail qui le prouve c'est sa plaque minéralogique. Qui dit qu'il a bien fait partie de la flotte du Camel Trophy et que tous les véhicules du Camel appartenaient à Land Rover .
Le mien portait la plaque K182FVC et sur ses papiers il appartenait à Land Rover. C'est ce qui différencie un vraie d'un faux et pour obtenir l'accès au Camel Trophy Owners Club, il faut prouvé l'authenticité du véhicule et ils demandent toujours la plaque anglaise, car chaque voiture avait une attribution spéciale .
Le mien portait la plaque K182FVC et sur ses papiers il appartenait à Land Rover. C'est ce qui différencie un vraie d'un faux et pour obtenir l'accès au Camel Trophy Owners Club, il faut prouvé l'authenticité du véhicule et ils demandent toujours la plaque anglaise, car chaque voiture avait une attribution spéciale .
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 11:27 pm
Trophyman a écrit :C'est un vrai .... Le détail qui le prouve c'est sa plaque minéralogique. Qui dit qu'il a bien fait partie de la flotte du Camel Trophy et que tous les véhicules du Camel appartenaient à Land Rover .
Le mien portait la plaque K182FVC et sur ses papiers il appartenait à Land Rover. C'est ce qui différencie un vraie d'un faux et pour obtenir l'accès au Camel Trophy Owners Club, il faut prouvé l'authenticité du véhicule et ils demandent toujours la plaque anglaise, car chaque voiture avait une attribution spéciale .
Hello !
Merci pour la "précision" !
Tu "confirmes" pour les jantes alu ? C'est d'origine sur un "Camel" ?.....
K182FVC : Elle me rappelle quelqu'un cette plaque d'immat ........
A+
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : jeu. juin 21, 2012 11:55 pm
hello Marco, j'espère que tu te remets bien .... 
Oui je confirme les jantes alu à partir de 1997 pour la Mongolie ...
Au plaisir de rediscuter ....
re: Camellllllllllllllllllllllll.....
Posté : ven. juin 22, 2012 12:25 am
Idem Camarade !Trophyman a écrit :
Oui je confirme les jantes alu à partir de 1997 pour la Mongolie ...
Au plaisir de rediscuter ....
"On" se remet doucement , pied et orteils toujours paralysés.......mais bon , y'a pire.......
Pis , j'suis "ferraillé" maintenant , du solide quoi ! .... Bonne fin de soirée à toi .