Forum 4x4

Bonjour à tous.

Juste une p'tite question pour savoir si l'on peut utiliser du sp95-E10 dans un V8 3.5efi de 1992 ?
Ce carburant est à "prix coutant" chez Inter. Une solution pour poser mes fesses plus souvent dans son cuir moelleux
Merci à tous et bonne journée

En theori oui a condition d'avancer un
peu le point d'allumage

En pratique :

commande une pompe a essence minimun a l'avance

vu la surconsommation et la perte de puissance induites par ce carburant ... je ne suis pas sûr que ça soit une économie

et qu'en sera-t'il des joints et des durites pour un moteur de 1992 ?

Mon inter risque de ne pas être apprécié, mais j arrive toujours pas a comprendre les gens qui veulent rouler en v8 et faire des économies.......un v8 ça consomme,et on le sait avant l achat ,tout comme on sait qu une clip diesel consomme peu......

Un peu comme les V8 GPL

phil13 a écrit :
Un peu comme les V8 GPL

exactement......

.....sauf que la voiture, n'est pas pour moi, une extension de ma b.... Rouler en V8 c'est s'autoriser un plaisir de conduite, voire une philosophie, et non satisfaire son ego en bramant : "moi je peux!!, j'en ai les moyens".
Dans ce cas, rouler implique une dépense financière n'étant pas producteur de carburants, comme toi, comme lui, et les autres.
Donc si j'entends le raisonnement précédent, en choisissant un V8 je n'ai qu'a payer le plus possible et fermer ma gueule !!!!!
C'est assez réducteur de la diversité intellectuelle des automobilistes qui en fonction de leur voiture seraient contraint à appartenir à tels ou tels caste de privilégiés, d'abrutis ou de bon citoyens.
Alors OUI, si je pouvait payer moins cher mon litre de carburant et rouler d'avantage, notamment pour aller bosser, je le ferai même si au volant de mon gros 4x4 je passe pour un c.. de pollueur, arrogant et prétentieux.
L'actualité révèle que ceux la même qui ont jeter la pierre sur les conducteurs de gros 4x4 pollueurs au volant de leurs mazout deviennent à leurs tours les méchants automobilistes cancérigènes..........
.....Moi j'ai compris depuis plusieurs années, pourquoi les familles vont faire les courses au supermarché!!!!! Pour acheter par 24 ou 36 les bierres du prochain barbecue

merci pour la réponse.......tanpis je continuerai de payer pour rouler en V8

filovent a écrit :Mon inter risque de ne pas être apprécié, mais j arrive toujours pas a comprendre les gens qui veulent rouler en v8 et faire des économies.......un v8 ça consomme,et on le sait avant l achat ,tout comme on sait qu une clip diesel consomme peu......

Certes. En meme temps, si il existe un carburant, qui permet de se faire le meme plaisir mais pour moins cher, sans soucis pour le moteur, faut vraiment etre un ane pour continuer a payer plus cher.

Ceci dit, il est quasi acquit que le E10 n'a aucun interet financier, son prix est trop important rapport à la surconsommation induite, qui fait que ça coute pus cher au km.
Du coup, si changement de carbure il fallait reflechir, je regarderais plutot du coté de l'E85.

Mais, je ne sais pas si les V8 acceptent l'E85.

platplat a écrit :Certes. En meme temps, si il existe un carburant, qui permet de se faire le meme plaisir mais pour moins cher, sans soucis pour le moteur, faut vraiment etre un ane pour continuer a payer plus cher.

Ceci dit, il est quasi acquit que le E10 n'a aucun interet financier, son prix est trop important rapport à la surconsommation induite, qui fait que ça coute pus cher au km.
Du coup, si changement de carbure il fallait reflechir, je regarderais plutot du coté de l'E85.

Mais, je ne sais pas si les V8 acceptent l'E85.

En fait oui et non


Le problème et de régler le système pour ce carburant et de faire gaffe aux pompe, joint durite etc....

Stephane

C'est ce que je dis. Je ne sais pas si ça fonctionne bien. Mais, je ne peux pas cautionner l'adage qui dit que le V8 dout forcement couter une blinde au roulage.