Forum 4x4

Bonjour a tous
Apres avoir changer les joints et l'echappement,j'ai encore un leger bruit au niveau de la tete d'allumage qui se produit a partir de 3000t...
Il n'est pas tres fort.... mais je me demande ce que c'est...
C'est au niveau de la tete de delco...( je crois...)... et c'est comme un bruit d'echappement percé..
Si quelqu'un a une petite idée...
Merci d'avance

collecteur fendu?
normalement c'est sur les 410 mais ca peut arriver tu a regarder sous la tole pare chaleur sur le colleccteur si elle y est encore?

non....J'ai changé les 2 joints du collecteur
et le collecteur est en bon etat...

peut etre un souci avec l'avance à dépression de l'allumeur voir le petit tuyaux percé
ce n'est qu'une idée doit en y avoir une menbrane quelque part dans ce truc peut étre elle qui merde à partir d'un certain régime

J'ai trouvé d'ou venait le bruit d'echappement...
Sous la pompe a essence comme sur la photo il y a un orifice provenant de l'echappement...
A quoi sert cette orifice...(Vis perdue..?)..on voit un petit trou.!!!!
Dois je boucher..?
Avec quelle matiere l'obturer...?
Merci de votre aide

PS les 2 goujons que l'on voit,sont ceux de la pompe a essence

je vois pas pkoi ya de l'echappement a cet endroit, bizarre ton truc la!

maarko a écrit :je vois pas pkoi ya de l'echappement a cet endroit, bizarre ton truc la!

je veux bien une fuite sur le collecteur mais aussi pret de la pompe a essence c'est pas possible,surtout qu'il y'a le renvoi d'angle d'allumeur sur la culasse et sur la photo ca fait byzard

Je sais...C'est bizzare....Mais sur le collecteur d'echappement il y a un trou special qui va vers le bloc.....et qui va vers cette pastille...
Un genre de pastille de sablage...!!!
Aucun trace de celle ci sur la revue technique..et pour la changer.....l'acces est pas simple..!!!

t'as pas un collecteur et culasse avec une vanne egr prevu mais suprimer par hazard?
faudrait voir en vrai!

Voici une photo du collecteur avec l'orifice qui correspond a celui qu'il y a dans la culasse.
et qui debouche sous la pompe a essence...