Forum 4x4

Bonjour,

je suis en train de réfléchir à vendre mon LJ pour acheter un 4x4 typé plus "routes et chemins".
J'ai vu l'annoce suivante :
http://www.leboncoin.fr/voitures/325468356.htm?ca=26_s

Le propriétaire a seulement pu me confirmer que c'était un 7cv fiscaux, et qu'il n'avait pas la clim.

A votre avis, de quel modèle s'agit il précisemment ?

E n dehors de l'aspect prix, ce modèle est-il interessant ? (objectif d'utilisation : voiture "d'appoint" et petites ballades 4x4.

Merci d'avance pour vos réponses,

Cordialement,

je complète un peu la question, afin d'essayer d'attirer votre attention.... :

forces et faiblesses de ce véhicule, points particuliers à voir en cas d'achat, notemment en fonction de son kilomètrage ?

A vous les studios !!

Quelqu'un va peut être finir par se manifester, mais à ma connaissance il n'y a pas grand monde qui roule en GV essence sur le fofo : il y a quelques GV mazout mais essence je ne vois pas.

Pour faire des petites balades c'est un bon véhicule je pense. Ceux qui roulent dans les versions mazout ont l'air satisfaits en tout cas.

Merci de ne pas me laisser seul !!

Bin de rien.
Tu n'as qu'à acheter un Sam tu auras du monde.

SamCé a écrit :Bin de rien.
Tu n'as qu'à acheter un Sam tu auras du monde.

Oui, sans doute, mais dans ce cas, je garde le LJ !!

J'hésite aussi avec un Jimny, mais ça fait vraiment petit, va falloir une remorque et un coffre de toit pour partir en week-end !!

les GV 1 sont identique aux VITARA , hormis la caisse restylé , qui est un peu moins sensible a la rouille

la mécanique , le châssis , les trains roulant , la garde au sol , tout pareil

très bon et vrai 4x4 sans réel gros souci , bon franchisseur si pas d'ornière " garde au sol limité " , si c'est pour une utilisation ballade/rando , il est ideal...

mécaniquement , pas de problème particulier il est fréquent qu'il fasse 250mkms et même plus

point , un peu sensible : croisillons, rotules, normal chez ZUK

bref ,,,, rien de très méchant

voila , j'espère t'avoir un peu éclairé

Merci,

ç'est exactement ce types d'info dont j'avais besoin.
Questions subsidiaires :

ce moulin consomme beaucoup ? A t'il des points particuliers à suivre , Quand doit on refaire la distri (à 122 M Km, je suppose qu'il doit y passer pour la seconde fois...) ?
Le hard top s'enlève facilement ou c'est le même bintz que sur un Toy ?

TINTIN974 a écrit : Merci,

ç'est exactement ce types d'info dont j'avais besoin.
Questions subsidiaires :

ce moulin consomme beaucoup ? A t'il des points particuliers à suivre , Quand doit on refaire la distri (à 122 M Km, je suppose qu'il doit y passer pour la seconde fois...) ?
Le hard top s'enlève facilement ou c'est le même bintz que sur un Toy ?

Adieu "Roche plate" et "dimitile" te reste la plage de saint Leu et Saint Gilles pour rouler avec ce truc

pat974 a écrit :Adieu "Roche plate" et "dimitile" te reste la plage de saint Leu et Saint Gilles pour rouler avec ce truc

Tu rigoles, le Dimitile, j'arriverais à monter avec le Kangoo !!(seulement sur sol sec, c'est vrai:devil , et Roche Plate, je suis sur que ça le fait à l'aise avec un GV....

Par contre, c'est sur, adieu les terrains !!! mais j'ai plus trop le temps de faire des sorties).....D'ou mon interrogation sur la vente du LJ

Pour les plages, je ne monte pas au dessus de La Saline, après c'est plus mon style Mais c'est vrai que rouler en "cabrio" ça peut être sympa !!