Forum 4x4

Bonjour à tous

Je ne suis pas totalement nouveau sur ce forum car je possède aussi un LJ73, donc je navigue du coté Toy, mais j'adore aussi les Land Rover et les Nissan. Suis assez ouvert sur le sujet "4x4"

Bref, on me propose de récupérer un Range rover v8, avec boite auto. Le moteur est bien fatigué, mais la boite semble fonctionner sans soucis.
Je n'ai pas envi de refaire le moteur, et puis celà risque de me couter un bras de refaire un V8, sans parler de sa conso.

Je possède un moteur Nissan rd28t, en parfait état de marche (le moteur du Nissan patrol GR pour ceux qui ne connaissent pas) c'est un bon moteur, un 6cyl en ligne Turbo D 115cv.

Bref de là à imaginer mon beau moteur Nissan sur le Range associé à la boite auto, il n'y à qu'un pas...

Je n'ai jamais fait d'adaptation de ce genre, est-ce jouable selon vous ? comment procéder, il faut adapter une entretoise entre les deux ok. Mais question visco-coupleur ? volant moteur ? arbre de la boite ?

Si vous avez des idées, des adresses, des photos, liens etc... je suis preneur.


D'avance je vous remercie, et vive nos 4x4, toutes marques confondus. L'important, c'est qu'ils nous plaisent quelque soit la forme de son logo

La cloche entretoise existe pour la boite méca ...


On doit même en avoir une il me semble mais elle est sur un truc façon bizarre au fond d'un jardin

stv8 a écrit :La cloche entretoise existe pour la boite méca ...


On doit même en avoir une il me semble mais elle est sur un truc façon bizarre au fond d'un jardin

tu parle du lit de vin c est un moteur ld28 sur suissi pas la meme chose que le rd28td (meme si ce on tout deux des 2.8litre)


feub doit par contre avoir sa kekpar

un nissan TD à la place d'un V8 essence, tu n'as pas besoin du CT là où tu roules ?

Epineuse question du controle tech, des assurances, et de la législation

Effectivement je prends un risque, mais j'habite un petit village, le 4x4 ira que sur terrain et de temps à autre pour aller chercher le pain, ou balader dans le coin.

Mais bon, je pense que si on allait voir nos conscessionaires, et lire les regles en therme de modification sur un véhicule chaques fois que l'on voulait faire une modif, on roulerait tous dans des véhicules stock


Sinon j'ai vu pas mal de Range à moteur Nissan, ou autre, mais toujours en boité méca assortie au moteur. Je me dis que je dois pouvoir adapter la boite auto avec toutes ces adaptations que l'on voit courir sur le net.
Je crois que je vais récupérer le Range, aprés tout il va me couter une bonne bouteille de vin. Je verrais bien en démontant tout, mais ce ne sera pas avant le mois d'aout.
Si vous avez des tuyaux d'ici là ?

Merci

Utilisation sur route ou non?

Si oui, il faut voir pour obtenir une CG collection, si c'est possible.
Si non, il faut voir à trouver une assurance qui accepte de couvrir la voiture pour un tel usage.

Ne pas oublier qu'un accident corporel grave, c'est plusieurs millions d'Euros, donc il vaut mieux être tranquille pour son assurance, qui par définition ne couvre que les risques légaux.

Maintenant, si le kilométrage annuel prévu est limité, je resterais sur le V8 d'origine, refait tranquillement comme il faut.
C'est sans doute plus simple à tous les niveaux.

Cunningham a écrit :Je me dis que je dois pouvoir adapter la boite auto avec toutes ces adaptations que l'on voit courir sur le net.

déja vu fait sur un action4x4.

928cs a écrit :Utilisation sur route ou non?

Si oui, il faut voir pour obtenir une CG collection, si c'est possible.

Une CG collection ne t'homologue pas une modif !!

ça serait même plutot l'inverse !

Bebop a écrit :déja vu fait sur un action4x4.



Une CG collection ne t'homologue pas une modif !!

ça serait même plutot l'inverse !

ca change de carburant alors faut que ca apparaisse sur la cg,passage aux mines obligatoire,si c'est juste pour rouler comme ca bin eviter d'avoir un accident,de tomber sur la douane,et surtout pas voir avec l'assurance car si ils sont serieux ils ne prendront pas en compte cette modif et logiquement devrait refuser d'assurer,si ils acceptent c'est des voleurs car a tout moment t'es resillié,tu paieras une assurance pour rien car en realité t'es pas assuré en pensant l'etre!

Certaines assurances spécialisées dans la couverture de véhicules de compétition peuvent couvrir ce genre de voitures.
Mais il s'agit bien souvent d'assurances à la journée et cela ne couvre pas la circulation sur route.

Bref, ce n'est sans doute pas adapté aux besoins de Cunningham.

928cs a écrit :Certaines assurances spécialisées dans la couverture de véhicules de compétition peuvent couvrir ce genre de voitures.
Mais il s'agit bien souvent d'assurances à la journée et cela ne couvre pas la circulation sur route.

Bref, ce n'est sans doute pas adapté aux besoins de Cunningham.

la "bonne" assurance existe pour ça.

Mais on attends toujours un retour du plat²